Zatika se tik pred koncem
Gradbena dela na trasi kolesarske poti Solkan - Plave gredo počasi h koncu. Na Direkciji RS za infrastrukturo pravijo, da bo glavnina del predvidoma končana v maju. Na novogoriški občini pa opozarjajo, da čaka izvajalce del še zahteven, 300 metrov dolg odsek do meje z Italijo, kjer je treba najprej sanirati plazišče.
SOLKAN > Čeprav je bodoča kolesarska pot od Solkana do Plavi zaenkrat še gradbišče in zato zaprta za javnost, se ob vikendih, ko na njej ni delavcev, tja že podajajo sprehajalci in kolesarji. Na večjem delu trase je že položen asfalt. Na Direkciji RS za infrastrukturo (DRSI), ki vodi celoten projekt, pravijo, da je izvedenih že približno 90 odstotkov asfaltnih del, predvidoma naj bi jih končali aprila.
Izvajalec del, podjetje Kostak, s podizvajalci vzdolž poti trenutno vgrajuje lesene varovalne ograje na jeklenih stebrih, poleg tega se izvajajo zaključna dela; bankine, čiščenje in planiranje terena v neposredni okolici kolesarske poti ter postavitev prometne signalizacije.
Zaradi nevarnosti proženja kamenja s pobočja Sabotina so v skladu s projektno dokumentacijo na najbolj izpostavljenih in nevarnih odsekih postavili lovilne ograje. Poleg tega je na posameznih odsekih na nestabilnih brežinah neposredno nad kolesarsko stezo predvidena tudi izvedba jeklenih zaščitnih mrež.
Sanirati bo treba plazišče
Do zdaj so vgradili približno 6000 od skupno 8500 metrov predvidenih lesenih varovalnih ograj. Ob poti bodo uredili tudi sedem manjših počivališč s klopmi, mizami in koši za smeti.
“Investicija bo ostala v predvidenih okvirih. Do pogodbenega roka, ta je v maju 2015, bodo končana dela na devet kilometrov dolgem odseku od državne ceste Solkan-Gonjače do Prelesja, kjer se bo kolesarska pot navezala na obstoječo javno pot. Ta odsek kolesarske poti bo za uporabnike odprt po pridobitvi uporabnega dovoljenja,” so še sporočili z DRSI in pojasnili, da jih čaka še izvedba 300 metrov dolgega odseka proti meji z Italijo s predhodno sanacijo plazišča.
Prav ta odsek bo po mnenju vodje projektne pisarne na novogoriški mestni občini Andreje Trojar Lapanja podaljšal čas za gradbena dela.
Občina vztraja na predvideni trasi
“Ker je zadnji odsek predvidene trase problematičen zaradi plazenja in zemeljskega udora, ki se je sprožil lani, bo zahteval dodatna sredstva,“ je povedala Trojar Lapanja. Pojasnila je tudi, da so začeli na DRSI zaradi tega razmišljati o dveh alternativnih različicah, in sicer, da bi se kolesarska pot priključila kar na regionalno cesto v Brda, kar se mestni občini ne zdi primerno. Neprimerna pa se jim zdi tudi možnost, da bi se kolesarska pot spustila do Soče, saj bi šla pod območje stoletnih voda.
“Na občini zagovarjamo obstoječo traso, ki je bila tako projektirana, ker se navezuje naprej na Italijo, je usklajena z lokacijskim načrtom Športnega parka Solkan in ima tudi gradbeno dovoljenje. V končni fazi gre za širši projekt kolesarske povezave od izliva Soče proti Ligu, predvidena pa je tudi logična navezava na Novo Gorico preko brvi čez Sočo,” je še povedala vodja projektna pisarne. V začetku marca je na to temo predviden tudi sestanek med novogoriškim županom in direktorjem DRSI.
NACE NOVAK
