Zdaj bi občina prevzela Kanin
Občina Bovec poskuša presekati gordijski vozel, v katerega se je po nesreči gondole, natanko pred dvema letoma, zapletlo kaninsko smučišče z bovškim območjem vred. Strategija je sledeča: celotno premoženje poskušajo spraviti pod javno občinsko streho, s pomočjo države bi sanirali obstoječi sistem in ga zagnali. S tem bi se odprle možnosti za vstop zasebnih partnerjev in iskanje nepovratnega denarja.
BOVEC > ”Pogovori z vpletenima lastnikoma ATC Kanin v stečaju in družbo Hypo leasinga Heta potekajo s polno paro. Z vztrajanjem v pat poziciji vsi lastniki z bovško občino vred in celotno posoško dolino samo izgubljamo,” meni bovški župan Valter Mlekuž, ki se skupaj s sodelavci trudi, da bi problematiko smučišča premaknili z mrtve točke. “Ne moremo več čepeti in čakati na kovček, poln denarja,” pribija.
Konec decembra so s pomočjo podjetja Dr. Duhovnik zaključili z ocenjevanjem škode na kaninskih napravah in približno vedo, koliko bi potrebovali za njihovo popravilo. O višini stroškov zaenkrat še ne dajejo izjav, ker gre za precejšen razpon, odvisno od tega, kaj vse bi popravljali, da bi smučišče delovalo vsaj še pet ali šest let. V tem času pa bi iskali zasebnega sovlagatelja, z ustreznim projektom bi pritegnili nepovratni denar in začeli s celovito prenovo smučišča. “Od vsega začetka je jasno, da obstoječe naprave potrebujemo tudi zaradi gradnje novih. Tako delajo povsod. Ne moremo s helikopterji graditi novih naprav 2000 metrov visoko v gori,” skupaj s komisijo, ki jo je ustanovil v ta namen, opozarja župan. Vodi jo poslanec Danijel Krivec.
“Brez lokalne skupnosti država ne more nič. Če bo občina Bovec ustanovila podjetje v javno-zasebnem partnerstvu, bo država pomembno pomagala in sep tembra bomo pognali žičnico,” je napovedal minister Zdravko Počivalšek. Meni, da so žičnice prometna infrastruktura, podobno kot ceste, drugo turistično ponudbo pa mora razvijati zasebni sektor. “Samo zima ni dovolj, verjamem v 12 mesecev,” je poudaril minister. Vlogo bovške občine vidi predvsem v koordinaciji različnih interesov. Poziva k ustreznim korakom: “V turizmu ne gre brez ljudi in njihovih odločitev.” V sagi o Kaninu je vpletene ošvrknil, ker niso škode odpravili, ko je bila veliko nižja kot zdaj, ko je za ponovni zagon kaninskih žičnic potrebnih več milijonov evrov.
“Gremo po korakih: upamo v uspeh.”
Ker pogajanja potekajo, je Krivec v izjavah zadržan: “Zadevo peljemo v smeri združevanja premoženja. Vse skupaj skušamo spraviti pod občino, ki je bila solastnik ATC Kanin in je lastnik zemljišč. Gremo korak za korakom. Država je že v preteklosti povedala, da bi družbi v javni lasti s koncesijo pomagala pri ponovnem zagonu, toda s strani občine v preteklem mandatu ni bilo prave akcije. Mi skušamo rešiti, načrt imamo, ni pa nujno, da bo uspel. Upamo, da bo.”
Razmočeni in plesnivi hotel Kanin, ki je skupaj z družbo Hit Bovec zašel v stečaj pred enim letom, zaprt pa je od oktobra 2013, bodo na dražbi prodajali 2. februarja. Stečajna upraviteljica Sara Pušenjak je dosegla vsaj to, da sta največja upnika NKBM in Hit prispevala nekaj denarja za ekipo, ki objekt zasilno vzdržuje. Ponekod še vedno zamaka.
Aktualni lastniki Hypo leasing oziroma Heta in stečajna upraviteljica ATC Kanin vedo, da jih sistem, ki ne deluje, zgolj bremeni. Če bodo projekt blokirali, Bovčani ne morejo naprej. Stečajna upraviteljica ATC Kanin Nataša Gibičar je edini zainteresirani družbi Ilev Inženiring z ruskimi lastniki kaninski sistem brez dostavne gondole in restavracije poskušala prodati že dvakrat, a ni bila uspešna. Komisija se bo z Rusi v Bovcu pogovarjala v soboto.
V ponedeljek pa so se občinski predstavniki srečali s predstavniki Hete, s katerimi so se pogajali tudi Rusi. Vzporedno stečajna upraviteljica Gibičarjeva dela naprej. Lastnino bo poskušala prodati z zbiranjem ponudb. Poleg tega oporeka terjatvi ločitvenega upnika Hit v višini 922.900 evrov. Gre za dolgoročni kredit. Obravnavo napovedujejo 23. marca.
NEVA BLAZETIČ
