Cesta na Markovec bo spomladi še bolj obremenjena
Za veliko noč oziroma konec marca bo obalna cesta med Koprom in Izolo že enosmerna (od polnoči do poldneva bo dovoljena vožnja proti Kopru, zatem proti Izoli); vsaj tako napovedujeta župana Izole in Kopra Igor Kolenc in Boris Popovič. Čeprav bo nov režim omejen na odsek med Moletom in izolskim avtokampom Jadranka, bo sprememba vplivala na promet čez Markovec, česar se najbolj zavedajo v Krajevni skupnosti Za gradom. Tam napovedujejo tudi, da utegne biti na Markovcu še zelo vroče.
MARKOVEC > Če bo kdo od izolskih, piranskih ali drugih voznikov želel v Koper popoldne ali zvečer in ne bo imel vinjete za pot skozi predor Markovec, bo uporabil ceste, speljane čez Markovec.
Izolska in koprska občina nameravata obalno cesto najprej preurediti v enosmerno, zatem pa jo povsem zapreti. Kdaj, je odvisno od uvedbe lokalne vinjete, kar je v pristojnosti ministrstva za infrastrukturo. Možno je, da jo bo ministrstvo vpeljalo že leta 2017. Z odprtjem hitre ceste Koper-Izola je promet na obalni cesti precej upadel. To je razbrati tudi iz Darsovega štetja obalnega prometa na Rudi. Pred odprtjem predora so našteli več kot 30.000 vozil dnevno, po odprtju pa manj kot tretjino, 8000 do 9000. Kar 70 odstotkov voznikov ima vinjeto, brez nje jih je kvečjemu 1000 do 2000.
“Markovec ne bo obremenjen bolj, kot je bil”
Izolski župan Igor Kolenc je že sredi julija, ko sta s koprskim kolegom Borisom Popovičem prvič napovedala ureditev enosmernega prometa, poudaril, da ni njun namen, da bi čezmerno obremenjevali Markovec. “Pred odprtjem predora je cesto čez hrib uporabljalo 9606 voznikov dnevno, zdaj jo le 7270. Tudi če bi se na Markovec preusmerili vsi vozniki, ki zdaj uporabljajo obalno cesto, bi to pomenilo kvečjemu 1000 do 2000 dodatnih voznikov. To pa je manj, kot jih je markovške ceste uporabljalo pred odprtjem predora,” je navedel Kolenc. Navajal je podatke merilnega mesta na Markovcu, ki ga je po odprtju predora vzpostavila koprska občina. Meritev ne izvajajo več, v občinah pa so prepričani, da bi bile zdajšnje številke podobne.
“Markovec lahko doživi kolaps”
V Krajevni skupnosti Za gradom pa menijo, da bo sprememba režima na obalni cesti poslabšala razmere na Markovcu. “Že zdaj opažamo, da je Cesta na Markovec bolj obremenjena, najbolj njen ozek, približno 300-metrski odsek med križiščem v Kvedrovi ulici in Semedelskimi razgledi. Tam nekateri vozniki tako drvijo, da starejši krajani in otroci težko prečkajo cesto. Stanovalci, ki parkirajo ob cesti, bi zato celo želeli enosmerni odsek. Naša KS je že večkrat zahtevala postavitev cestnih ovir in omejitev hitrosti na 30 ali 40 kilometrov na uro, vendar občina meni, da to ni potrebno,” pravi predsednik sveta KS Zlatko Gombar. Pravi še, da krajani niso pozabili, da so bile med pešci v bližini markovške cerkve pred leti tudi smrtne žrtve.
V KS Za gradom so že ob odprtju predora Markovec zagrozili z državljansko nepokorščino, češ da bodo zavzeli glavne ceste. “Tedaj je bilo zelo vroče. Ne želim zveneti populistično, toda vroče utegne biti tudi februarja in marca, če bodo na obalni cesti res zaprli en vozni pas,” opozarja Gombar. Stališče sveta KS o spremembi na obalni cesti bo najverjetneje znano že konec meseca. “Z odprtjem predora so razbremenili obalno cesto. Na Moletu jo zdaj zlahka prečkaš, prej je nisi mogel. Kako bo na Markovcu, ko bodo obalno cesto povsem zaprli in bo zaradi višje sile zaprta še ena predorska cev, pa ne ve nihče. Po mojem mnenju bo Markovec doživel kolaps!”
V zgornjem delu Ceste na Markovec so že težave
Da imajo v zgornjem delu Ceste na Markovec (od ovinka v Prisojah navzgor) že zdaj dovolj težav, se zavedajo tudi v KS Žusterna. Menijo pa, da druga območja niso obremenjena, “ker gneče na Markovcu ni, kar je občina dokazala s štetjem prometa”. Z vprašanjem, kako bo sprememba na obalni cesti vplivala na njihovo KS, se bodo ubadali, ko jih bo občina seznanila s spremembo. “Prizadevali si bomo, da bomo postali stranka v postopku,” napoveduje predsednik sveta Igor Čurin.
S posledicami preureditve obalne ceste se niso ukvarjali niti v KS Semedela in KS Olmo-Prisoje. Občina jih o novem režimu doslej ni obvestila, seznanjeni so le iz medijev. Krajani še niso dali pobude za sklic sestanka na to temo. “Morda pa se bomo sestali že prihodnji teden,” dopušča predsednik sveta KS Olmo-Prisoje Franc Mahne. Sam opaža, da je od odprtja hitre ceste Koper-Izola spodnji del Ceste na Markovec (med ambulanto in Semedelskimi razgledi) manj obremenjen. “Prej se je bilo težko vklopiti v promet, zdaj nič več.” Kljub temu se zaveda, da bo z enosmerno obalno cesto zgornji del Ceste na Markovec močno obremenjen. Tam je zgoščeno naselje, ob cesti so parkirna mesta.
Tudi predsednik sveta KS Semedela Marko Štrkalj dopušča, da bodo imeli v bližnji prihodnosti poseben sestanek glede posledic sprememb na obalni cesti. Sam meni, da obalna cesta zaseda preveč dragocene površine in da ji je treba dati drugo namembnost. “Sočasno pa je treba poiskati primerne alternativne prometne rešitve in prisluhniti tudi stroki,” poudarja.
MIRJANA CERIN
Anketa: BLAŽKA POKLIČ
