Citroëne bo v Kopru prodajal Avtoprim
Modra linija holding oziroma njeno podjetje Avtoprim bo od Citroëna, ki se konec julija seli v Ljubljano, prevzela dejavnost maloprodaje in servis v Kopru. Pred dnevi so se dogovorili o prevzemu približno 20 zaposlenih, zdaj pa pilijo še pogodbo o urejanju medsebojnih razmerij. Ta bo podlaga za podpis koncesijske pogodbe.
KOPER > Modra linija holding je že lastnica koprskega podjetja Trgo ABC, ki je pooblaščen prodajalec avtomobilov Renaulta, Nissana in Dacie na Primorskem, zdaj pa jo mika še koncesija za prodajo Citroënovih vozil na območju Istre. “Želimo pridobiti nov posel. To nam bo omogočilo racionalno izrabo vseh razpoložljivih virov ter zagotovilo večjo trdnost, da bo ta dejavnost laže prenesla krizo,” zanimanje Koprčanov utemeljuje Marjan Škoda, član uprave Modre linija holdinga.
Citroën zapušča Koper in se - združen v družbo Peugeot Citroën Slovenija - seli v Ljubljano. Prvi delovni dan v novih prostorih v Ljubljani bo 23. julij. Od zdajšnjih 104 zaposlenih jih bo približno 50 ostalo brez službe, nekaj pa se jih bo upokojilo. Le manjši del zaposlenih je namreč sprejel službo v Ljubljani.
Pred časom so s Citroënom podpisali pismo o nameri o prevzemu maloprodaje in servisa. Zdaj so že korak dlje; dogovorili so se o vsebini pogodbe o prevzemu približno 20 (od skupaj 35 delavcev), medtem ko pogodbo o urejanju medsebojnih razmerjih še usklajujejo.
Podpisali naj bi v začetku prihodnjega meseca, v drugi polovici pa bo sledil še podpis koncesijske pogodbe. Njen nosilec bo podjetje Avtoprim, prav tako v celoti v lasti Modre linije holding. Tudi delavci, ki jih prevzemajo od Citroëna, bodo zaposleni pri tem podjetju. Njegov direktor je Dejan Hrvatin iz družbe Trgo ABC.
Novi lastniki si obetajo, da bodo posel s citroëni zagnali z avgustom. Še pol leta bodo vztrajali na stari Citroënovi lokaciji, ob hitri cesti skozi Koper, z novim letom pa se bodo preselili v prostore družbe Trgo ABC.
O ceni, ki so jo pripravljeni ponuditi, v Modri liniji holdingu ne govorijo. Pravijo, da glede tega niso tekmovali z nikomer, ponudili so tisto, kar lahko. “Najbrž je svoje odigralo tudi dejstvo, da stranke, ki so doslej zahajale k Citroënu, tudi potem - če salon in servis prevzamemo mi - ne bodo hodile na drugi konec Kopra, ampak le čez cesto,” še pravi Škoda. Upa, da se bo prodaja avtomobilov, ki letos povsod upada, srednjeročno stabilizirala in da bo spet prinašala primeren donos. SONJA RIBOLICA