Gradnjo predorov drugega tira vodi inženirka
Na drugem tiru se v prihodnjih dneh začenja najpomembnejši del: kopanje predorov. Prva skupina gradbincev turškega podjetja Yapi Merkezi, ki v konzorciju s Kolektorjem CPG gradi drugi tir, je že na gradbišču predora T7 pod Tinjanom. “Urejamo gradbišče, postavljamo varnostno ograjo, napeljujemo vodo, pripravljamo material in opremo,” pravi Neše Uysal, vodja oddelka za predorogradnjo pri Yapi Merkezi.
VINJAN > Inženirka Neše Uysal iz Antalije je strokovnjakinja za predore. Pred prihodom v Slovenijo pred tremi meseci je sedem let vodila delo v železniških predorih v Etiopiji in Tanzaniji, ki jih je tam gradil Yapi Merkezi. Zdaj je z ekipo na Primorskem. “Začeli smo z delom v eni izmeni. Ko pridejo še drugi delavci za predore, bomo uvedli še drugo in nato še tretjo. Danes nas je tu 15 in večina v tej ekipi nas je skupaj delala v Afriki, tako da se zelo dobro poznamo, kar je prednost,” je povedala.
Delavci prihajajo postopno
Prvih 60 delavcev iz Turčije je že v Sloveniji. V podjetju Yapi Merkezi so jih do sedaj prijavili 170. Skupaj pa bo jih 400. Na začetku se je zatikalo zaradi počasnega postopka izdajanja delovnih dovoljenj na upravnih enotah. “Dva meseca in pol smo čakali, z avgustom pa se je le premaknilo, zdaj teče gladko in vsak teden prejmemo približno 20 delovnih dovoljenj,” pravi direktor projekta drugi tir pri Yapi Merkezi Bahadir Oral. Pri tem pomaga tudi 2TDK.
Nevarno kolesarjenje po dostopnih cestah
Na 2TDK pa ob odprtju gradbišč znova opozarja, da je gibanje po dostopnih cestah smrtno nevarno, saj zdaj tu vsakih nekaj minut pripelje težek tovornjak ali gradbeni stroj. “Še vedno veliko kolesarjev ne upošteva prometnih znakov za prepoved prometa, zato bomo zdaj na vse dostopne ceste postavili še dodatne večje table,” pravi generalni direktor 2TDK Pavle Hevka.
Yapi Merkezi je v Sloveniji ustanovil svoje podjetje in s pomočjo agencije Adecco išče delavce tudi v Sloveniji. “Povsod, kjer delamo, se trudimo zaposliti čim več domačinov: inženirjev, voznikov in drugih podpornih in servisnih služb, tako na gradbiščih kot v bivalnem naselju, ki ga pripravljamo v Orehku. Za delo v predorih pa moramo zaposlovati delavce iz Turčije in tudi iz Bosne, saj jih v Sloveniji ni mogoče najti. Vsi so zaposleni po slovenski delovni zakonodaji,” pravi Bahadir Oral, direktor projekta drugi tir.
