Guberca zavirala višja sila, a zdaj le vidi konec kasete
Koprskemu Grafistu ni uspelo ujeti pogodbenega roka in do 3. februarja dokončati kasete za odlaganje mulja, ki je pogoj, da Luka Koper končno začne poglabljati prvi bazen pristanišča za sprejem večjih ladij. Za to je kriva višja sila: poldrugi mesec deževja.
KOPER > “Imeli smo 60-dnevni rok, a dejansko smo delali komaj 20 dni. Od božiča dalje pa praktično nismo mogli. V dežju je teren razmočen in zemeljskih nasipov se tako ne da delati. Če se le da, smo na gradbišču, podnevi in tudi ponoči,” pravi lastnik Grafista Ante Guberac. Zdaj pa le vidijo konec del. “Pravzaprav potrebujemo samo še deset lepih dni, pa bomo končali,” je v torek povedal Guberac.
V Luki Koper napovedujejo, da bo to že prihodnji teden. “Prihodnji teden bo izbrani izvajalec poglabljanja prvega bazena začel z deli in sočasno bosta nared tudi obe kaseti,” so povedali včeraj. Italijansko podjetje Costruzioni Generali Xodo iz Roviga ima 82 dni pogodbenega roka, da izpelje dogovorjeno.
Poglabljanje se bo tako kaj lahko zavleklo do začetka maja, kar je precej dlje od napovedi uprave Gašparja Gašparja Mišiča, da bo poglabljanje končano do konca minulega januarja. Poglabljanje sicer zamuja že več let.
Italijani se bodo najprej v prvem bazenu lotil odstranitve grbine (2000 kubičnih metrov blata), tako da bi lahko tam že lahko izmerili 13 metrov globine in bo Luka Koper lahko zaprosila upravo za pomorstvo za dovoljenje za vplutje ladij z ugrezom do 12,8 metra, kar bi sedanji dovoljeni ugrez lahko povečalo za dodaten meter. Cilj pa je poglobitev na 14 metrov.
Prav dovolj visok ugrez je bistven, da v koprsko pristanišče lahko priplujejo večje in bolj naložene kontejnerske ladje. Mudi se predvsem zato, ker trije največji svetovni kontejnerski ladjarji Maersk, CMA CGM in MSC za drugo letošnje četrtletje napovedujejo začetek največje ladjarske naveze v zgodovini, tako imenovano P3, ki bo vključevala večje ladje tudi za Koper. Ladjarji zdaj čakajo na odločitve organov za varstvo konkurence v Evropi, ZDA in na Kitajskem, ali naveza krši konkurenčno zakonodajo. KG
