Izola bo zdaj morala menjati razglednice
Trajekt Marinos D, ki je že sedem let del izolske vedute, bo danes popoldne končno zapustil izolsko ladjedelnico. S pomočjo vlačilca, ki je posebej za to nalogo prispel iz Turčije, bo začel desetdnevno pot na jug.
IZOLA> Kupec Muhammet Akcay pravi, da bo ladjo peljal do ladjedelnice v turški Tuzli v bližini Istanbula, kjer jo bodo popravljali.
“Natančno oceno o tem, ali smo naredili dober posel, bomo lahko dali, ko bomo dobili še končen račun za popravilo. Na ladji je potrebnega še veliko dela in treba bo pohiteti, da bo pripravljena do poletja,” je po natančnem ogledu trajekta pred izplutjem ugotavljal Grk Christos Atasev, tehnični direktor pri turškem kupcu ladje. Ladja je sicer kljub sedemletnemu ždenju v Izoli še plovna, ne sme pa pluti sama, ker so ji vsa dovoljenja že davno potekla. “V interesu nam je, da ladja čim prej izpluje iz slovenskih voda. S strani pomorske inšpekcije pri tem ne pričakujem ovir,” je pred nekaj dnevi povedal v.d. direktorja uprave za pomorstvo Davorin Fantulin.
Ladjo, ki je v Izoli obtičala pred sedmimi leti zaradi dolgov grškega lastnika, so Turku prodali na nedavni sodni dražbi. Zanjo je plačal 1,050 milijona evrov. Kupnina je šla ladjedelnici oziroma njenemu Jahtnemu centru in za sodne stroške.
Morda pa bo ladja Marinos D nekaj le pustila za seboj. Za en njen rešilni čoln se zanima ribiško društvo Menola, za hitri reševalni čoln pa fakulteta za pomorstvo, da bi ga študentje uporabljali za vaje reševanja na morju. Direktor Ladjedelnice Tomaž Jeločnik in predstavnik kupca včeraj še nista rekla zadnje besede, kako bi lahko za simbolično ceno uredili takšen “uvoz” čolnov z že prodane ladje. “To moramo še doreči,” je za PN dejal Atasev.
KATJA GLEŠČIČ
