Kdaj bodo spet zabrneli gokarti?
“Urejamo še zadnje dokumente. Upam, da smo v sklepni fazi. Res si želimo, da bi kartodrom po dveh letih, odkar smo ga zgradili, tudi uradno odprl vrata in medse sprejel vse ljubitelje tega športa in druge, ki se želijo na sodobnem poligonu uriti v varni vožnji,” je na naše vprašanje, v kakšni fazi je obtičal projekt ureditve karting steze v Kopru, odgovoril predsednik ŠD Karting Nenad Borovnjak.
KOPER> Spomnimo, da se v Športnem društvu Karting Koper že od marca lani trudijo zadostiti vsem pogojem za izdajo gradbenega dovoljenja, s katerim bi tudi uradno zakoličili konec zapletov z že zdavnaj zgrajeno karting stezo med hitro cesto in koprsko avtobusno in železniško postajo.
Neuspešne pritožbe
Kot je pojasnil Borovnjak, se zdaj ukvarjajo z okoljevarstvenim dovoljenjem, ki je sestavni del manjkajočega dovoljenja. “Čeprav smo že pred meseci opravili analizo zemljine na nasutju, so morali strokovnjaki iz novomeškega zavoda znova odvzeti vzorec, saj zakonodaja predvideva, da so analize veljavne zgolj šest mesecev,” je nekoliko začuden Nenad Borovnjak. Po njegovih besedah je tudi vnovičen pregled potrdil, da na nasutje niso nalagali oporečnega materiala. 7000 kubičnih metrov nasipa so medtem tudi že odstranili.
Zaradi zaprtega kartinga se v športnem društvu po eni strani soočajo z zajetnim izpadom dobrodošlega dohodka (Borovnjak ocenjuje, da so pridelali najmanj 100.000 evrov gospodarske škode), po drugi strani pa je interes po različnih storitvah, ki bi jih lahko nudili na tem rekreacijskem območju, iz dneva v dan večji. Izvedeli smo, da se bodo v bližnji prihodnosti na karting stezi zvrstili različni dogodki: treningi vožnje za policiste, preventivne akcije za varno vožnjo, pred začetkom sezone se bodo lahko na stezi “ogreli” motoristi, pripravljali bodo kolesarske izpite, spretnostne vožnje za voznike skuterjev, dobrodošli pa bodo tudi šolarji, ki se bodo lahko z vožnjo kartingov pozabavali na zaključnih izletih.
Brskanje po spominu postreže s podatkom, da je gradbeni inšpektor tik pred koncem leta 2009 od investitorja zahteval prepoved uporabe in odstranitev steze, ker je brez gradbenega dovoljenja zgradil nasip in dodatno uredil asfaltne površine. Borovnjak se je na inšpekcijsko odločbo dvakrat pritožil, a neuspešno. Njegovo tožbo je prejšnji mesec zavrnilo tudi upravno sodišče.
Inšpekcija na delu
“Ker investitor ni odstranil nelegalne gradnje, je gradbeni inšpektor uvedel izvršilni postopek. Ta še ni zaključen, ker se je ŠD Karting pritožil, ministrstvo za okolje in prostor pa o tej zadevi še ni odločilo,” nam je sporočila tiskovna predstavnica Inšpektorata RS za okolje in prostor Helena Lovše Vrhovec. Kdaj bo inšpekcijski postopek končan, pa ni mogoče napovedati, je še dodala.
Steza je urejena v območju, kjer je po prostorskih aktih gradbeno dovoljenje mogoče izdati. Vlogo za njegovo izdajo je Borovnjak že oddal v Upravni enoti Koper. Prepričan je namreč, da so zdaj vendarle premagali vse birokratske ovire in napoveduje, da bi lahko bencinske hlape na stezi znova vonjali že v prihodnjih mesecih. Borovnjak ob tem še dodaja, da so za vso “papirologijo” odšteli že več kot 70.000 evrov.
Na naše vprašanje, kako so rešili spor z bližnjim Škocjanskim zatokom, pa odgovarja, da je geometer natančno razmejil sporni del zemljišča, kar je po Borovnjakovih besedah botrovalo napačnemu tolmačenju, da karting steza posega v zatok. “V vlogi smo napačno zapisali, da želimo stezo zgraditi na celotni parceli, zdaj pa smo jasno opredelili, da zgolj na delu le-te,” razlaga Borovnjak.
Karting v Luciji in idejne rešitve za tisto območje
Pred časom je bilo slišati, da bo karting steza v Luciji delovala le še kratko obdobje, saj ima piranska občina na tistem območju velikopotezne načrte. Idejne rešitve predvidevajo gradnjo javnega objekta, v katerem bi bili prostori za druženje, večnamenska dvorana, knjižnica in panoramska kavarna.
V vmesnem prostoru med objekti bi bilo veliko zelenih parkovnih površin, notranjih atrijev, ki bi jih oplemenitili z vodnimi površinam, in večji odprt javni prostor. Delno pokrito tržnico bi umestili ob glavno ulico. Pod objekti bi bila podzemna garažna hiša, v kateri bi zagotovili 1500 parkirnih prostorov. Ker so načrti za zdaj obstali v občinskih predalih, kartodrom ostaja na prvotni lokaciji.
Direktor družbe Kartpokal Sandi Čeligo nam je pojasnil, da najemna pogodba, ki so jo sklenili s piransko občino, velja do konca leta. “Kako bo v prihodnje, še ne vemo. Z občino se o tem še nismo pogovarjali,” je dodal. Ob tem smo še izvedeli, da na lucijskem kartodromu že sedem let ne organizirajo tekmovanj v kartingu, saj infrastruktura tamkajšnje steze ne izpolnjuje vseh standardov za tekmovalne prireditve (ni urejenih boksov za gokarte, ni dovolj parkirnih površin za obiskovalce ...).
“Naš kartodrom je namenjen zlasti turistični popestritvi v kraju, saj imamo kar nekaj povpraševanja po najemu steze. Mislim, da v takšnem obsegu tudi ni moteč za bližnje stanovalce, niti za uporabnike doma upokojencev,” je prepričan Čeligo.
NATAŠA HLAJ
