Kmalu brez strahu pred luknjami
Državna cesta med komunalno deponijo v Dvorih in odcepom za Kubed je bila že tako uničena, da so morali vozniki skorajda obvladati veščine slaloma, če so se hoteli izogniti številnim udarnim jamam na tem območju. Poslej bo vse drugače, saj ta cestna povezava med Koprom in zaledjem doživlja temeljito prenovo.
DVORI> V direkciji RS za ceste (Drsc) je Helena Petrina pojasnila, da je na cesti Sv. Anton-Gračišče (natančneje med komunalno deponijo v Dvorih in odcepom za Kubed) predvidena zamenjava celotne voziščne konstrukcije. Ker se je teren cestišča posedel, bodo z rekonstrukcijo poskrbeli tudi za popravilo nivoja vozišča. Tega bodo zlasti na ovinkih razširili in zagotovili večjo prometno varnost. Hkrati bodo uredili še globinsko in površinsko odvodnjavanje, ki je problematično predvsem ob večjih nalivih, ko se na cestišče zgrinjata gramoz in zemlja z brežin. Sledila bo namestitev nove prometne opreme in signalizacije.
Za obnovo cestišča v smeri proti Gračišču so sicer naročeni projekti, dinamika izvedbe pa je odvisna od zagotovljenega proračunskega denarja za ta projekt. Na tem odseku je predvidena tudi modernizacija (asfaltiranje makadamske ceste) ceste od Brezovice proti Gradinu, kjer so za 900-metrski odsek tudi že izdelani projekti. Dela bodo nadaljevali v prihodnjih letih, vse pa bo tudi v tem primeru odvisno od državnega denarja.
Obnova v dveh fazah
Na Drsc ocenjujejo, da je naložba vredna nekaj več kot 387.000 evrov. Nekoliko bega le časovni načrt obnove tega odseka, kar bo predvsem med prebivalci zaledja, ki vsakodnevno uporabljajo to povezavo do mesta, povzročilo precej negodovanja. Ker je potek gradbenih del odvisen od za ta projekt zagotovljenega denarja v državnem proračunu v obdobju od 2011 do 2013, bodo posege izvedli v dveh fazah.
Prvo fazo, ki predvideva obnovo 580 metrov cestišča, bodo končali predvidoma do januarja. Z drugim delom rekonstrukcije - gre za preostalih 420 metrov vozišča - pa bodo začeli v drugi polovici prihodnjega leta in gradnjo sklenili do konca leta 2012.
Dajatev od uporabe cest za železnice
Ob tem smo Petrinovo še vprašali, ali je gradbeno podjetje Primorje, ki si je na tistem območju omislilo zemeljsko deponijo in je tja vozilo izkopan material od gradbenih del na bližnjem mejnem prehodu Sočerga, poskrbelo za obnovo cestišča, ki ga je uničilo z vožnjami? Sogovornica je pojasnila, da so ceste v upravljanju direkcije javne ceste in vsa vozila, tudi tovorna vozila, jih lahko uporabljajo upoštevaje predpise oziroma omejitve. “Upravljalec ceste ne more predpisati podjetju, ki ima obrat na določeni lokaciji, naj sanira del ceste,” je dodala.
Povedala je še, da je treba ob registraciji vozil plačati posebno dajatev za uporabo cest, ki je za tovorna vozila, ki povzročajo večjo škodo na cestah, večja. Od aprila lani je po zakonu o zagotavljanju sredstev za naložbe v javno železniško infrastrukturo tako zbrana dajatev finančni vir za naložbe v javno železniško infrastrukturo in ne v infrastrukturo državnega cestnega omrežja.
NATAŠA HLAJ