Koprčani bentijo, občina pa še ne da soglasja
Prejšnjo sredo je bila koprska mestna vpadnica iz smeri Srmina mimo krožišča pri podjetju Porsche zopet povsem zabasana s kolono tovornjakov, ki so čakali na vstop v Luko Koper. Kljub temu, da so občinski redarji tam začasno usmerjali promet, je povsem jasno, da bo težave odpravil le nov vhod v pristanišče. V Luki ponavljajo, da imajo rešitev na dlani, a kaj, ko jim koprska občina za uresničitev načrtov še vedno ni dala soglasja.
KOPER > Ena od domačink, ki je tisti dan obtičala v gneči, trdi, da se lep čas nihče od odgovornih ni zmenil za zastoj. Pravi, da je natančne informacije, kaj se dogaja na Ankaranski cesti, sporočila tako policiji kot v pristanišče in zaman poskušala obvestiti tudi koprske občinske redarje. Prav vsi so se izgovarjali, kako nimajo pristojnosti za ukrepanje. To pa jo je še bolj razhudilo, saj pravi, da se enake razmere ponavljajo iz tedna v teden.
Občinski redarji so bili na terenu
V koprski občini se z njenimi navedbami ne strinjajo. Zagotavljajo, da so bili občinski redarji tudi tokrat takoj na terenu in so prometni zamašek poskušali rešiti kar se da hitro in učinkovito v okviru njihovih pooblastil. Menijo, da vzrok za težave tiči drugje. “Zastoji so posledica neusklajenega delovanja kamionskega terminala in Luke Koper. Tovorna vozila namreč zapuščajo kamionski terminal tudi takrat, ko Luka Koper svoj vhod zapre, kar povzroči zastoje pred vhodom,” so prepričani.
Poudarjajo, da so v občinskem inšpektoratu naredili še korak dlje. “Da bi preprečili nadaljnje zastoje, so rešitev poskušali poiskati tudi z odgovornimi na kamionskem terminalu, vendar si niso prišli naproti. Obrnili so se tudi na policijo, ki je pristojna za ukrepanje na državni cesti, vendar se ti na njihove prošnje niso odzvali,” v občini nizajo splet okoliščin.
V koprskem pristanišču navajajo, da v njihovo območje dnevno vstopi od 500 do 800 tovornjakov. Strinjajo se, da je postal zdajšnji kamionski terminal, ki je tudi edini vhod v pristanišče, premajhen. “Zato smo v Luki Koper že pred časom izdelali načrt za vzpostavitev novega vhoda neposredno s krožišča, ki bertoško vpadnico povezuje z avtocesto. Ocenjujemo, da bi lahko ta vhod vzpostavili v roku enega leta, v kolikor bi pridobili vsa soglasja,” pravi vodja odnosov z javnostmi v koprski Luki Sebastjan Šik.
V koprsko pristanišče na dan vstopi od 500 do 800 tovornjakov.
Zakaj se zatika pri izdaji soglasja?
Tamkajšnje zemljišče, ki je delno v lasti občine, Luka zdaj že uporablja za skladiščenje avtomobilov in kontejnerjev. Za gradnjo morajo od občine pridobiti dovoljenje za stavbno pravico. Občina jim ga kljub obljubam župana Borisa Popoviča še ni dala. Z vzpostavitvijo novega vhoda bi bilo konec vseh prej omenjenih logističnih in prometnih težav, mesto pa bi končno zadihalo.
Konkretnih odgovorov, zakaj se zatika pri izdaji soglasja, iz občine nismo dočakali. Vse, kar so pojasnili je, da so z upravo pristanišča in pristojnim ministrstvom v fazi pogajanj in usklajevanj glede številnih tem, ki zadevajo razvoj koprskega pristanišča, občine in obalnega gospodarstva nasploh. “Izdaja soglasja za nov vhod v pristanišče je le del teh pogovorov. Takoj ko bomo zadeve konkretizirali, vas bomo o tem obvestili,” so skopi z informacijami.
NATAŠA HLAJ
