Mes: Edina pot do drugega tira je logistični holding SŽ in Luke

KOPER > V Luki Koper dosedaj niso podpirali zamisli o povezovanju v logistični holding s Slovenskimi železnicami - niti tiste z obdobja vlade Janeza Janše v letu 2008 niti vlade Boruta Pahorja z Nemcem Hartmutom Mehdornom. Tudi sedanja uprava Luke pod vodstvom Draga Matića je do oblikovanja holdinga zadržana. Pravijo, da so bili zadnji pogovori z Dušanom Mesom zaupne narave, da pa zdaj od Slovenskih železnic čakajo podrobnejši predlog še v pisni obliki. “Pametno bi bilo, da z Luko pridemo do skupnega stališča, kako priti do drugega tira. Delamo na tem, tudi Luka, stvari se premikajo na bolje,” začetne pogovore ocenjuje Mes. Cilj je po njegovih besedah pripraviti več konceptov. “Podjetje 2TDK in njegova svetovalna družba jih bosta preučila in izbralo najboljšega,” meni Mes, ki je sicer svoj prvi predlog o logističnem holdingu pripravil že pred letom dni.

V Slovenskih železnicah ne želijo prepustiti upravljanja drugega tira tujemu partnerju, ki bi vstopil v podjetje 2TDK; prav to je ob ustanovitvi tega podjetja razlagal minister za infrastrukturo Peter Gašperšič. “Mi ne gledamo samo na to, da se tir zgradi, ampak tudi na to, kaj bo potem. Če bo drugi tir obvladoval nekdo tretji, je to lahko kasneje velik problem za razvoj slovenske logistike. Holding med Luko in SŽ bi bil gotovo boljši kot vstop tujega partnerja v podjetje 2TDK,” niza Mes. Predvsem pa po njegovem prepričanju ta način Luki in Slovenskim železnicam omogočal suvereno razvojno pot. Šlo bi za prenos deležev obeh logistov na holding. Na Slovenskem državnem holdingu (SDH), ki upravlja tako Luko in SŽ kot 2TDK se o tej zamisli še niso pogovarjali, pravi Mes. KATJA GLEŠČIČ