Minister Vlačič ni več ladjar
Ladja Sol Trader, ki jo je država zaradi dolgov hrvaškega ladjarja in tehničnih pomanjkljivosti zasegla v Kopru, je dobila novega lastnika. Za 75.000 evrov je je kupilo podjetje Rematom iz okolice Ljubljane, ki ni ladjar, ampak se ukvarja z zbiranjem in prodajo starega železa. Takšna usoda čaka tudi Sol Trader.
KOPER>Ministrstvo za promet, ki je izpeljalo prodajo zapuščene ladje, je v javnem zbiranju za Sol Trader dobilo dve ponudbi: Rematovo in eno iz Turčije. Slovenska je bila ugodnejša in Rematom je v petek že nakazal 75.000 evrov kupnine.
To je prvi slovenski primer, da je država prodala zaseženo ladjo. Spomnimo, ladjarju iz Reke se je zalomilo pred dvema letoma, ko je v Portorož pripeljal sol. Sol Trader je zaradi ladjarjevih dolgov do agentov in posadke najprej zaustavilo sodišče, potem pa zaradi hudih tehničnih pomanjkljivosti še pomorska inšpekcija. Ladjar je ladjo zapustil, tako da je zasedala prostor v koprskem pristanišču. Ministrstvo za promet, ki ga vodi Patrick Vlačič, je ocenilo, da predstavlja grožnjo za varnost plovbe in za okolje, zato se je odločilo za prisilno prodajo ladje. S kupnino za plavajoče železje si bo država pokrila stroške prodaje, za izplačilo upnikov pa to ne bo dovolj. V pogodbi je kupcu postavilo še pogoj, da mora ladjo v mesecu dni odvleči iz slovenskih teritorialnih voda. Če je Rematom ne bo odpeljal v roku, se bo pogodba prekinila, pol kupnine mu bodo vrnili, ladjo pa bo ministrstvo prodalo drugemu ponudniku. Direktor Rematoma Tomaž Remec je bil včeraj službeno odsoten, v podjetju pa so potrdili, da bo ladja šla v staro železo. Kje jo bodo razrezali, še ni jasno. V izolski ladjedelnici gotovo ne, pravi direktor Tomaž Jeločnik: “Razrez barke je zelo zahteven proces, da bi zadostili vsem okoljskim zahtevam, zato se to še zdaleč ne splača.”
KATJA GLEŠČIČ