Na zunaj ni videti, a pomol se poseda
Do konca aprila prihodnje leto bodo v Piranu obnovili carinski pomol. Pomorska inšpekcija je že leta 2006 občini naložila, da ga mora sanirati, saj se poseda. Dve leti zatem so pripravili dokumentacijo in dobili gradbeno dovoljenje, zdaj pa občina išče izvajalca del.
PIRAN > “Na zunaj pomol ne kaže poškodb in dotrajanosti. So pa opazne pod vodo. Potapljaški pregled in geomehanske raziskave so pokazali, da je jedro pomola slabo povezano, vidne so številne zajede, spodjede in poškodbe,” so že pred časom pojasnili na občini, ki je lastnica pomola.
Onesnažena notranjost pomola
Fuge med kamnitimi bloki so izprane do 60 centimetrov v globino pomola, po njegovi celotni dolžini so pri dnu vidne meter dolge in 70 centimetrov visoke spodjede, pri zadnjih stopnicah je izpadel večji kamniti blok, zato so se premaknili tudi vsi nad njim, so med drugim ugotovili potapljači, ki so pregledovali pomol. Vse to bo treba popraviti.
“Notranje nasutje je iz nabitega drobljenca. Vidne so sledi izlitega goriva, zato je treba nasutje zamenjati do največje možne globine,” pa naroča Zavod za varstvo kulturne dediščine. Ves tlak bodo odstranili, kamne označili in spet položili na mesto. “Manjša količina poškodovanih, manjkajočih ali neustreznih kamnov se nadomesti z novimi iz belega istrskega apnenca,” še nalaga konservatorski načrt. Stike med kamnitimi ploščami bodo poglobili, fuge pa zapolnili z malto. Ostale bodo nezglajene, tako kot na obnovljenem tlaku v piranskem mandraču.
Gradbeni stroji so pretežki
Stopnice, ki vodijo v morje, bodo očistili, betonske pa zamenjali s kamnitimi iz belega istrskega apnenca. Betonski zid na zunanji strani, ki je zavarovan s skalometom, bodo ohranili, svetilnik očistili, bitve pa zaščitili proti rjavenju in poravnali. Sedanjo napeljavo nekdanje črpalke za gorivo bodo odstranili, a vgradili nove cevi, ki bodo omogočale ponovno namestitev črpalke.
“Pomol je tako poškodovan, da ne prenese obremenitve s težko gradbeno mehanizacijo. Konstrukcijska dela bo treba izvajati z maone ali plovnega bagra. Za obnovo tlaka in telesa pomola se sme uporabljati le drobno gradbeno mehanizacijo, težko do tri tone,” med drugim naroča tehnična dokumentacija, ki jo je pripravila Projektiva inženiring.
Razpisna dokumentacija je objavljena na spletni strani občine, ki sprejema prijave gradbincev do 28. avgusta. Obnovo pomola bo sofinancirala EU iz sklada za regionalni razvoj, koliko je vreden projekt, pa v teh dneh na občini niso povedali, saj so pristojni na dopustu.HELENA RACE