Nikar v nikogaršnji podhod
Človeško blato na steni, korak stran zasušena luža urina, ostanki embalaže v odtoku, nedelujoča razsvetljava - na takšno bedo naleti, kdor vstopi v podhod pod hitro cesto na nekdanjem mejnem prehodu Škofije. Iz sprenevedanja, kdo je zadolžen za njegovo vzdrževanje, je razumeti, da bo “nikogaršnji” podhod ostal sramota tega območja.
ŠKOFIJE > V zemljiški knjigi je kot lastnica hitre ceste na območju mejnega prehoda Škofije navedena država. Iz uredbe o kategorizaciji cest pa izhaja, da je ta že od leta 1998 v upravljanju družbe Dars.
Pingpong od Ljubljane do Kopra
Naše poizvedovanje, kdo skrbi za vzdrževanje podhoda, je sprožilo besedni pingpong med različnimi državnimi in lokalnimi institucijami ter podjetji. O tem smo vprašali odgovorne v Darsu, Direkciji RS za ceste, koprskem podjetju CPK, Komunali Koper in koprski občini. Prav vsi so nam odgovorili, da vzdrževanje podhoda ne sodi v njihovo domeno. Še več: sledilo je prelaganje odgovornosti, le o iskanju rešitve je bilo bolj malo slišati.
V direkciji za ceste sicer pojasnjujejo, da po uredbi o upravljalcih cest podhode (površine namenjene pešcem) praviloma vzdržuje občina oziroma upravljalci in lastniki objektov ob ploščadi. Neuradno smo izvedeli, da so v občini zaradi občasnih pritožb nekajkrat naročili čiščenje podhoda, čeprav so menda prepričani, da bi to odgovornost moral prevzeti kdo drug. Po njihovem mnenju prav Dars, kjer pa trdijo, da so zadolženi zgolj za vzdrževanje konstrukcijskih elementov podhoda.
“Za čistočo pohodnih površin in osvetlitev podhoda so zadolženi njegovi upravljalci oziroma zainteresirani za njegovo uporabo. Če ti menijo, da je ta prehod z ene na drugo polovico hitre ceste potreben, morajo poskrbeti za njegovo sprotno vzdrževanje,” v Darsu sporočajo najemnikom in lastnikom lokalov na območju nekdanjega mejnega prehoda. Če pa podhoda ne potrebujejo oziroma so prepričani, da je podhod v upravljanju Darsa, naj to pisno sporočijo, nakar se bodo odločili, kako v prihodnje, še dodajajo v Darsu.
Pred štirimi leti je vlada odločila, da je mednarodni mejni prehod Škofije strateški zaradi svoje lege in gospodarskega pomena. Po vladnem sklepu je zanj treba sprejeti lokacijski načrt oziroma uredbo, ki določi ureditveno območje. Pripravljalec in predlagatelj uredbe, ki pa še ni bila sprejeta, je ministrstvo za pravosodje. Dars je v postopku že navedel, katere površine potrebuje v območju mejnega prehoda. Na tem seznamu ni podhoda pod hitro cesto.
Le kaj si mislijo turisti?
Direktorica Restavracije in picerije Škofije Arza Glavaš takšne razlage ne prepričajo. “Šest let že raziskujem, čigav je podhod. Šla sem že od Poncija do Pilata, napisala sem kopico dopisov. Nič. Odgovorili mi niso prav nič,” je nezadovoljna. Sprašuje se, kaj si mislijo tujci, ko se ustavijo na mejnem prehodu in so primorani v podhod, ki je ob deževju poplavljen, ponoči pa neosvetljen in umazan. “Sramota! To je navadna sramota! Plačujem čiščenje ceste in košnjo trave, pa čeprav tisti del že sodi v vplivno območje hitre ceste. Če bi vse pustila zanemarjeno, bi zagotovo manj turistov obiskalo naš lokal. Saj vemo, da je prvi vtis zelo pomemben,” se zaveda Glavaševa.
To pa še ni vse. Glavaševa opozarja, da od 68 luči ob hitri cesti svetijo le še štiri. V Darsu zanikajo, da bi morali oni poskrbeti za delovanje razsvetljave. Pojasnjujejo, da gre za nedorečeno stanje, ker nekdanji mejni prehod in prižigališče za javno razsvetljavo nista bila predana v upravljanje. Komu, ostaja neznanka.
Z neurejenimi razmerami na mejnem prehodu je seznanjena tudi predsednica Krajevne skupnosti Škofije Vlasta Vežnaver. Pravi, da je neštetokrat urgirala in pošiljala vprašanja, kdaj in kdo bo poskrbel za številne pomanjkljivosti, a so tudi v KS vedno ostali brez pojasnil.
NATAŠA HLAJ
