Nizozemci začeli pripravljalna dela za poglabljanje prvega bazena

Istra
, posodobljeno:

Nizozemsko podjetje Van Oord je danes z manjšim od dveh plovil začelo pripravljalna dela pri načrtovanem poglabljanju prvega bazena koprskega pristanišča, glavna dela pa se bodo začela v petek, so pojasnili v Luki Koper. V skladu s pogodbo naj bi poglobitev bazena na 14 metrov končali v drugi polovici avgusta.

Po neuspešnem izboru italijanskega izvajalca Costruzioni generali Xodo, ki je z deli močno zamujal (na fotografiji), so poglabljanje prvega bazena koprskega pristanišča zaupali Nizozemcem
Po neuspešnem izboru italijanskega izvajalca Costruzioni generali Xodo, ki je z deli močno zamujal (na fotografiji), so poglabljanje prvega bazena koprskega pristanišča zaupali NizozemcemFotodokumenatcija Luke Koper

KOPER > Po neuspešnem izboru italijanskega izvajalca Costruzioni generali Xodo, ki je z deli močno zamujal, so se v Luki Koper maja odločili, da pogodbe z Italijani ne podaljšajo. Na ponovni razpis se je nato prijavilo le podjetje Van Oord, ki je bilo tudi izbrano, slabih 2,5 milijona evrov vredno pogodbo za poglabljanje plovnega kanala in severnega dela prvega bazena znotraj akvatorija koprskega pristanišča pa so z Luko podpisali 19. junija.

Pogodba predvideva poglobitev morskega dna ob kontejnerskem terminalu na 14 metrov. Ob poglabljanju bodo morali Nizozemci odstraniti 230.000 kubičnih metrov morskega blata oziroma mulja. Delavci bodo delali 24 ur na dan, pri tem pa bodo uporabljali inovativno tehnologijo vbrizgavanja vode, ki je hitrejša od klasičnega sesalnega bagra. Poleg tega plovila ni treba sidrati in je zato povsem nemoteče v primeru prihodov in odhodov ladij.

Predsednik uprave Luke Koper Dragomir Matić je že ob podpisu pogodbe izrazil prepričanje, da bodo dela potekala po načrtu, saj je izbrano nizozemsko podjetje eno vodilnih v tej branži v Evropi.

Projekt poglabljanja morskega dna ob kontejnerski obali koprskega pristanišča na globino 14 metrov je ključnega pomena za nadaljnji razvoj in rast kontejnerskega prometa, saj poslovne stranke oziroma ladjarji za jesen letošnjega leta napovedujejo začetek prihoda večjih kontejnerskih ladij z ugrezom nad 13 metrov.

STA