Nizozemski uslužbenci na Tomosovih skuterjih
Električni skuter, letošnji adut koprskega Tomosa, osvaja zlasti Nizozemce. Morda se bodo na koprskih skuterjih vozili tudi javni uslužbenci v Amsterdamu, ki jih zdaj še preizkušajo. Tomosu gre dobro tudi doma, kjer je prodaja dvokoles poskočila. K temu je prispevala tudi letošnja miss Slovenije, ki je postala promotorka blagovne znamke tomos, pravijo v Tomosu.
KOPER> Nizozemska javna uprava bo svoj vozni park posodobila z električni vozili, v ožji izbor pa se je vključil tudi Tomos s svojim električnim skuterjem.
Zlasti poštarji v državah nekdanje Jugoslavije se vozijo s Tomosovimi mopedi, seveda klasičnimi. Pošta Slovenija pa zdaj pospešeno posodablja svoj vozni park z električnimi vozili. Za zdaj med njimi še ni Tomosovih, morda pa bo že prihodnje leto drugače. Tomos bo namreč na tržišče poslal električni moped, ena izmed različic pa bo namenjena tudi institucionalnim uporabnikom.
Amsterdamski test
“Poslali smo jim deset vzorčnih skuterjev e-lite, ki jih še preizkušajo,” pravi Bojan Gantar, direktor področja dvokoles in električna ročna orodja v Hidrii. Če bi Nizozemci izbrali koprske skuterje, bi Tomosu nedvomno uspel veliki met. V Kopru sicer ne govorijo o natančni vrednosti posla, ker ne bi šlo za enkratno prodajo, temveč za postopno opremljanje uslužbencev v mestnih občinah in drugih javnih ustanovah na Nizozemskem. Ne glede na usodo tega posla pa Nizozemska velja za trg, kjer Tomosova dvokolesa izjemno cenijo.
V tej ekološko ozaveščeni državi namreč ustvarijo kar polovico prodaje skupine, kar Tomos uvršča med prve tri največje na tamkajšnjem trgu dvokoles. Dobro se prijel tudi e-lite, električni skuter, ki so ga razvili v Kopru. Tri četrtine od skupaj 600 električnih skuterjev, ki jih Tomos prodal od spomladi, so kupili Nizozemci in Belgijci. Na teh trgih si spričo ekološke ozaveščenosti prebivalcev obetajo tudi največjo rast prodaje.
Klasika za Maročane
Celotno paleto dvokoles drzneje ponujajo tudi v Franciji, Avstriji in Švici, vse bolj pa se kot pravilna izkazuje odločitev o prodoru na afriški sever, ki postaja vse bolj zanimiv trg. Tomos tam seveda ponuja klasične mopede. “V Maroko smo poslali prvo pošiljko mopedov, pogovarjamo se z tudi z Alžirci. Kupci cenijo naše mopede, ker so poceni, trpežni in se redko kvarijo,” pravi Gantar. Tomos proda največ klasičnih mopedov na Nizozemsko, v Belgijo, v nekdanje države Jugoslavije in doma.
Doma povečali tržni delež
Prav prodaja doma je letos lepo poskočila, zasluga gre tudi miss Slovenije 2011 Lani Mahnič Jekoš.“Kot sponzorji smo ji podarili električni skuter. To je povečalo zanimanje za naša dvokolesa nasploh. Tržni delež se nam je od lani, ko je znašal 34 odstotkov, povečal na 37,” je zadovoljen Gantar. Rast tržnega deleža kar za desetino v prihodnje ne morejo pričakovati, a v rokavu že imajo nov adut. Marca bodo namreč na trg poslali električni moped, ki ga bodo izdelovali v Kopru. “Moped je zdaj v fazi finalizacije, je pa plod sodelovanja treh slovenskih podjetij - Tomosa, Hidrie in Iskre Avtoelektrike,” pravi Gantar.
SONJA RIBOLICA