Obalni zbor za republiko je prečesal primorsko gospodarstvo
Zbor za republiko je včeraj dobil podružnico v Istri in že pripravil prvo javno razpravo o nič kaj zavidljivi sliki obalnega gospodarstva, pomenu logistike in vpetosti v evropske prometne koridorje, pa tudi o siceršnjih razmerah v državi.
KOPER> Gospodarstvenik Vojko Čok pravi, da v pogovorih z obalnimi gospodarstveniki opaža padec samozavesti. A velika podjetja niso padla v težave zaradi krize, ampak zaradi ponesrečenih vlaganj v infrastrukturo in v finančne naložbe, meni. Več pričakuje tudi od države. “Ni tako sposobnih menedžerjev, da bi lahko financirali slabo upravljanje države, in ni tako sposobne države, da bi lahko z dobrim upravljanjem pokrivala napake menedžerjev. Oboje je povezano,” ugotavlja.
Dekanja fakultete za pomorstvo in promet Elen Twrdy je poudarila pomen vpetosti Slovenje v evropske prometne tokove in gradnje drugega tira. A tega še ne bo tako kmalu, saj projekt kljub zagotovilom prejšnje vlade ni dovolj pripravljen, niti po finančni niti po logistični plati, je opozoril minister za infrastrukturo Zvone Černač: “Zagotovljenega je komaj šest odstotkov financiranja tega projekta. Če bi se ga lotili tako nepripravljeni, bi bil to nov TEŠ 6.” Zdaj stavi na novo evropsko finančno perspektivo.
Predsednik odbora za finance DZ Andrej Šircelj meni, da se država sicer mora umikati iz gospodarstva, strateške naložbe pa mora nadzorovati in v takih podjetjih mora ostati lastnica. “Ena od teh je tudi Splošna plovba,” je prepričan Šircelj. S pozivom k dialogu med socialnimi partnerji je razpravo končal predsednik konfederacije KS 90 Peter Majcen. Opozoril pa je, da med ljudmi ne bo razumevanja za ostre varčevalne ukrepe, dokler država ne bo stopila na prste tajkunom. Razpravo sta povezovala Dimitrij Rupel in Igor Colja iz obalne SDS.KG