Objektov na mejnem prehodu Dragonja ne bodo nikoli odstranili
Na nekdanjem mejnem prehodu Dragonja so predstavili ukrepe, s katerimi naj bi izboljšali pretočnost in varnost prometa. To bi dosegli z novimi talnimi označbami in odstranitvijo nekaterih carinskih objektov. A vseh objektov na nekdanjem mejnem prehodu dolgoročno ne nameravajo odstraniti. “Varnostne razmere se v Evropi spreminjajo,” pojasnjuje državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo Andrej Rajh.
DRAGONJA > Pretočnost na nekdanjima mejnima prehodoma Gruškovje in Obrežje naj bi izboljšali že prejšnji mesec, je na novinarski konferenci v Dragonji dejala sekretarka na ministrstvu za notranje zadeve Helga Dobrin in dodala, da nameravajo nadaljevati tudi z urejanjem preostalih mejnih prehodov s sosednjo Hrvaško. “To je seveda odvisno od proračunskih sredstev, ki jih bomo imeli na razpolago. Smo pa v ta namen z ministrstvom za infrastrukturo podpisali sporazum o sodelovanju,” poudarja.
Na nekdanjem mejnem prehodu Dragonja, ki je bil še do nedavnega eden najbolj obremenjenih v državi, so odstranili talno infrastrukturo, ovire na cesti in nekaj manjših objektov. Poleg tega so preplastili cesto in postavili nove talne označbe, je pojasnil državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo mag. Andrej Rajh. Po njegovih besedah je ministrstvo za infrastrukturo za poseg prispevalo približno 92.000 evrov.
92.000
evrov je ministrstvo za infrastrukturo namenilo za izboljšanje varnosti in pretočnosti na nekdanjem mejnem prehodu Dragonja
Od mejnega prehoda bo ostalo nekaj več kot zgolj spomin
Na vprašanje, ali nameravajo nekega dne v celoti odstraniti objekte na mejnem prehodu Dragonja - tako kot so to denimo storili na nekaterih mejnih prehodih z Italijo in Avstrijo - pa Rajh odgovarja, da tega ne bodo storili.
“Objektov mejnega prehoda ne bomo nikoli v celoti odstranili, ker se nikoli ne ve, kdaj jih bomo kot država potrebovali. Varnostne razmere se v Evropi spreminjajo. Poleg tega odstranitev objektov ni brezplačna, pred tem je treba izvesti tudi ustrezne postopke,” pojasnjuje.
Andrej Rajh
državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo
“Objektov mejnega prehoda ne bomo nikoli v celoti odstranili, ker se nikoli ne ve, kdaj jih bomo kot država potrebovali.”
“Ukrep bi uničil cestninski sistem”
Zaradi hudih kolon vozil, ki so se sočasno z novinarsko konferenco po polžje prebijali po državni cesti med Koprom in Dragonjo, se predstavniki ministrstev niso mogli ogniti vprašanjem o dolgoročnem reševanju problematike gneč in (pre)obremenjenosti cest v slovenski Istri. Rajh je obrazložil, da sicer že poteka prostorsko umeščanje hitre ceste med Dragonjo, tudi na Šmarski cesti naj bi že izvajali ukrepe z namenom izboljšanja prepustnosti prometa.
Kar pa zadeva izvzetje obalne hitre ceste iz vinjetnega sistema, je ponovil stališče ministrstva, da bi bilo izvzetje nesistematično, da bi povzročilo domino efekt in da bi povzročilo finančno nevzdržnost poslovanja Darsa, ki ima že za poldrugo milijardo dolga. “Ukrep bi sprožil zahteve na različnih koncih Slovenije in bi zrušil cestninski sistem,” je poudaril Rajh in predlagal, da bi občina oziroma upravljalec ceste v skladu s svojimi pristojnostmi postavil ustrezno prometno signalizacijo in tudi kršitelje v skladu s svojimi pristojnostmi kaznoval.
