Obnovo semedelskega mostu bo najbrž dokončal Kraški zidar
Zaradi finančnih zagat družbe SCT je gradnja semedelskega mostu sicer zastala, z nekaterimi posegi na opažih pa se kljub temu nadaljuje. Na Darsu pravijo, da bo vodilni partner SCT celotno gradbeno dokumentacijo še ta teden predal drugemu, solidarno odgovornemu partnerju.
KOPER> Po neuradnih podatkih gre za Kraški zidar, čeprav nam Marjan Koler iz Darsove službe za komuniciranje včeraj tega (še) ni želel potrditi. Po neuradnih informacijah pa je to Kraški zidar, ki naj bi dela končal v začetku julija oziroma pred začetkom glavne poletne sezone, kar je dober mesec po prvotno predvidenih časovnih okvirih (konec maja). Ker Dars izvajalce plačuje mesečno oziroma po opravljenih posegih, težav s financiranjem novega izvajalca ni pričakovati.
Manj sreče ima Dars pri dogovarjanju z izolsko občino glede prevozov izkopnega materiala do deponije Šared; zatika se pri plačilu za čezmerno uporabo občinskih cest. Tako še nadalje uporabljajo deponijo Železni most pri Kozini, material bodo v kratkem začeli odvažati tudi v bližino sečoveljskega letališča, da ga bo podjetje Soline lahko uporabilo za utrditev nasipov.
Tudi predorske cevi še vedno kopljejo le na izolski strani. Sklepati je, da na koprskem delu še niso dorekli tehnologije vrtanja na območju z najmanj nadkritja. Nekdanji vodilni partner Cestno podjetje Maribor (CPM) je uporabljalo rezkalna stroja in lokalno prebivalstvo si želi, da bi gradnjo nadaljevali s prav takšno ali podobno težko mehanizacijo. Kot pravi Patrik Peroša iz KS Žusterna, so se s predstavniki solidarno odgovornega partnerja Alpine Bau že srečali, temeljitejše pogovore pa pričakujejo po prihodnjem torku. Nadejajo se, da jim bodo novo metodo kopanja podrobno predstavili.
MIRJANA CERIN
