Od Dragonje do Kopra še dolgo v koloni

Istra
, posodobljeno:

Razdalja med Dragonjo in Koprom je približno 15 kilometrov, ki jih je mogoče premagati v dobrih 20 minutah. Voznikom, ki to razdaljo prevozijo poleti, pa se zdi, da je desetkrat večja, saj se po cesti cijazijo tudi poldrugo uro. V tem času bi lahko iz Kopra prispeli, denimo, na Bled. Kot kaže, bo tako ostalo še precej časa. Koliko, ne vedo niti na ministrstvu za promet.

Med Koprom in Dragonjo, tudi po ovinkih na Šmarski cesti,  se že vrsto let poleti vozniki premikajo po polžje
Med Koprom in Dragonjo, tudi po ovinkih na Šmarski cesti, se že vrsto let poleti vozniki premikajo po polžjeLeo Caharija

KOPER, DRAGONJA> “Danes bi mi spet skoraj počil film. Za pot čez Šmarje do avtoceste proti Ljubljani sem porabil eno uro,” je v naše uredništvo pred kratkim pisal Aleš Bremec iz Kozane, pošteno jezen zaradi čakanja v koloni na cesti od Šmarij proti Kopru ter naprej do navezave na Primorsko avtocesto.

Kot pravijo na direktoratu za ceste, imajo prometne obremenitve na tej cestni povezavi sezonski značaj. To pomeni, da je promet še posebej gost v času turistične sezone, zlasti ob koncih tedna. Vendar pa, opozarjajo, se cest ne dimenzionira zgolj na konične obremenitve. Promet je na tej cesti gostejši na območju Kopra - povprečno 15.000 vozil na dan -, nato pa proti Dragonji pada na približno 10.000 vozil oziroma na 7500 vozil na območju mejnega prehoda Dragonja.

Ozko grlo hromi promet

“Skoraj ves promet iz hrvaške Istre se preko Šmarij ob vstopu v Koper spelje v eno stransko cesto s še enim krožiščem,” opozarja. “Policije, ki bi pomagala usmerjati promet, še nisem videl,” je razočaran.

Bremec še zdaleč ni edini, ki se je z vožnje - bolje rečeno čakanja - na tej cesti domov vrnil ves poparjen. Podobne izkušnje delijo tisoči turistov in domačinov, ki so vse poletje, tja do začetka oktobra, vozili iz smeri Dragonje v Koper in naprej proti Ljubljani.

“Prav sram me je, da sem Slovenec in da vidim tujce, kako čakajo v vrsti in še kupujejo vinjete! Nisem eden tistih, ki mislijo, da naj nam tujci plačujejo avtocestne stroške, ker so samo v tranzitu k našim sosedom. Ne vem, kaj bi še dodal - bedno vse skupaj,” Bremec ne skriva ogorčenja. Rešitev bi po njegovem mnenju bila boljša (hitrejša) cestna povezava med mednarodnim mejnim prehodom Dragonja in avtocesto iz Kopra proti Ljubljani.

Gradnja hitre ceste še daleč

Na direktoratu za ceste, ki sodi pod okrilje ministrstva za promet, pravijo, da gradnja štiripasovne hitre ceste Koper-Šmarje-Dragonja še ni ne finančno ne terminsko določena. Hitra cesta je sestavni del dodatnega programa resolucije o nacionalnem programu gradnje avtocest v Republiki Sloveniji.

“V pripravi je postopek umeščanja cestne trase v prostor, ki ga vodi ministrstvo za okolje in prostor, ministrstvo za promet pa sodeluje. Izdelana je študija s predlogom najustreznejše različice, v izdelavi je predlog državnega prostorskega načrta. Sprejeta uredba o državnem prostorskem načrtu je pogoj za začetek izvajanja nadaljnjih aktivnosti priprav na gradnjo,” na direktoratu opisujejo, v kateri fazi je projekt. NIVES KREBELJ