Avte v garažo, trge in ulice ljudem
“Sicer odpiramo garažno hišo, a praznujemo osvoboditev pet tisoč kvadratnih metrov javnih površin za sprehode, srečevanje, druženje, za ulične koncerte in umetnike, za igro, ustvarjanje in zabavo,” je današnjo slovesno otvoritev nove parkirne hiše Belveder zadovoljno komentiral koprski župan Aleš Bržan.
KOPER > “Prepričan sem, da bomo vsi kmalu spoznali, kako bolj prijetno je življenje v mestu brez avtomobilov, zato se bomo z novim zagonom in še bolj odločno lotili osvobajanja preostalih ulic in obale,” napoveduje župan Aleš Bržan.
Veliko zanimanje za parkiranje v garaži
Najbližjim sosedom nove parkirne hiše se zahvaljuje za potrpežljivost, strpnost in odrekanja v času gradnje. Spomnimo, da ni bilo malo incidentov (počene kanalizacijske cevi, hrup, prah, bojazen zaradi razpok v zidovih), ki so jim več kot leto in pol grenili vsakdan. Dodatno se jim bodo oddolžili tudi z mestnim parkom, ki ga bodo do poletja uredili na ploščadi garaže.
Predsednik sveta krajevne skupnosti Koper - Center Jadran Čalija meni, da je garažna hiša za središče mesta in njegove prebivalce izjemna pridobitev. “Zavedamo se, da se bodo morali privaditi na spremembe, ki bodo sprva neprijetne. Ko smo začeli preverjati, koliko stanovalcev bi zanimal nakup parkirnega abonmaja za 20 evrov na mesec, smo presenečeno ugotovili, da je kar nekaj interesa,” pravi Čalija.
Za ta namen je občina zagotovila 250 mest od 466 v novi garažni hiši. Do zdaj je takšno zanimanje izrazilo 110 stanovalcev z bližnjih trgov in ulic, približno 30 pa bi se raje odločilo za nakup abonmaja za parkiranje ob severni obvoznici pri Bastionu. Posebni abonmaji bodo namenjeni imetnikom dovolilnic v ožjem mestnem središču. V občini so si namreč za cilj zadali, da bodo do konca leta na javnih površinah v ožjem mestnem središču ukinili čim več parkirnih mest. Predvidoma čez nekaj tednov bodo na začetku Kidričeve ulice namestili tudi potopni valj z naprednim sistemom za prepoznavo registrskih oznak, ki bo vsem, ki za to nimajo razloga in dovoljenja, preprečeval dostop do središča mesta.
Martin Gosenca, predsednik uprave CGP Novo mesto, ki je s podizvajalci gradilo parkirno hišo, pojasnjuje, da je bil projekt zahteven tako z organizacijskega kot tehnološkega vidika. “Posebno pozornost smo namenili varovanju gradbene jame in zaščiti bližnjih objektov. Pred začetkom del smo opravili dodatne geološke raziskave terena, predvideli smo tudi več različic izvedbe, tako s tehnologijo sidranja kot razpiranja,” opisuje potek gradbenih del.
Izzivi zaradi težkih gradbenih razmer
Delavci so se morali soočiti z gradnji neprijazno sestavo tal iz preperelega fliša in laporja ter pomanjkljivimi katastri komunalne infrastrukture, razmere pa so oteževale tudi podzemne vode. Še posebej zahteven gradbeni izziv je bil preboj in gradnja vstopno-izstopnega predora pod cesto na Belvederju. Med stropom predora in cesto je namreč le slabe štiri metre materiala, zato so morali delavci družbe RGP vanj vgraditi sidra in jekleno ločno podporje ter velike količine betona. Pri tem pa so morali biti zelo pazljivi, saj niso smeli ogroziti več kot sto let stare zavarovane platane.
Bržan je zadovoljen, da so se za financiranje projekta uspeli dogovoriti za ugodno posojilo pri SID Banki. “Financiranje projektov urbanega razvoja, kamor sodijo tudi revitalizacija degradiranih mestnih površin in skrb za okolje ter posledično zdravje prebivalcev, je ena od temeljnih prednosti naše banke,” pravi predsednik uprave SID banke Sibil Svilan.
