“Odslovili bi pasare in batane”
Članom Gibanja za pravice čolnarjev MOK je prekipelo. Kaplja čez rob njihove potrpežljivosti je bila nedavna izjava župana Borisa Popoviča, da je komunalni privez luksuz: “Zanj je treba plačati, če pa tega nočejo, naj gredo čez mejo,” je takrat pribil. Župan je pokazal svoj pravi obraz, so ogorčeni uporabniki privezov.
KOPER> Cene privezov v mestnih pristaniščih so se s 1. januarjem bistveno podražile. V civilni iniciativi Gibanje za pravice čolnarjev MOK opozarjajo, da celo za več kot 300 odstotkov.
Iz 109 na 690 evrov za privez
Do zdaj je bilo treba za privez plačati od 109 do skoraj 400 evrov na leto (odvisno od dolžine plovila). Po novem pa se ti zneski gibajo med 690 in 990 evri na leto. Koprski čolnarji opozarjajo, da največje breme podražitev po novem nosijo lastniki majhnih plovil.
Presenetila jih je Popovičeva izjava, naj mu, kdor ima natančne izračune in pojasnilo, zakaj bi morala biti pristojbina nižja, te podatke tudi predstavi. Tudi zato, ga je član CI Vladimir Savarin na zboru uporabnikov privezov, ki se ga je v četrtek udeležilo 160 lastnikov čolnov, javno izzval: “Zakaj nas potem ne sprejmete na pogovor in vam bomo dali razumljiv odgovor? Zakaj ignorirate zahteve civilne iniciative?”
Kot pravi, so ga večkrat prosili za sestanek, vendar iz občine do zdaj še niso dobili ne kakršnegakoli odgovora ne povabila. Boris Popovič takšno možnost, kot kaže, odločno zavrača. Za PN je namreč pojasnil, da se ne namerava sestajati s civilno iniciativo, ker gre za “sprevrženo in politično motivirano skupino, ki je zaviralna in uperjena proti meni.”
Napovedal pa je, da v prihodnje načrtuje pogovor z vsemi, in ti so po županovih besedah menda v večini, ki imajo konstruktivne predloge.
Preverili bodo plovnost čolnov
“V sodelovanju z upravo za pomorstvo bomo preverili plovnost nekaterih čolnov, ki vsa ta leta zasedajo mesta v mandračih, že od daleč pa je opaziti, da niso tehnično brezhibna. V precep bomo vzeli tudi trgovanje s privezi, o čemer čivkajo že ptički na veji,” je odločen župan.
V civilni iniciativi nasprotno menijo, da so vse Popovičeve poteze uperjene v “grabež zadnjega centa iz žepov uporabnikov privezov.” Sprašujejo se, čemu podražitve nekaterih storitev, kot so parkirnine, odvoz smeti, abonmaji za avtobusni prevoz in pristojbina za priveze, če pa v MOK zanikajo podatke o najbolj zadolženi občini v Sloveniji.
Bi se radi znebili pasar in batan?
Prepričani so, da pravi razlogi ne tičijo zgolj v polnjenju občinske blagajne, temveč se po Savarinovih besedah skrivajo v županovem cilju, da lastnike majhnih plovil, kot so pasare in batane, odslovi iz pristanišča. “Na vsak način bi rad odstranil 'ta majhna neugledna plovila, ki kazijo videz elitnega Kopra'. Vse kaže, da so dobrodošli samo veliki čolni in njihovi lastniki s polnimi denarnicami,” so prepričani v gibanju.
Navajajo, da je od 500 plovil v štirih mandračih le 13 daljših od osmih metrov. Večina uporabnikov privezov ima majhna plovila. Njihova povprečna cena znaša od 1500 do 2500 evrov. “Plačilo pristojbine za dve leti bi preplačalo vrednost teh plovil in prisililo uporabnike, da odstranijo plovila iz mandračev,” meni Savarin.
Velika plovila v cenejši mandrač
Povpraševanje po privezih je iz leta v leto večje, novih komunalnih privezov pa še ni na obzorju. V gibanju opozarjajo, da je med prosilci za privez veliko lastnikov daljših in dražjih plovil, ki bi jim zaradi nižjih cen zelo ustrezalo domovanje v mandraču namesto v dražjih komercialnih marinah.
Še več. Prepričani so, da se v MOK zavzemajo za višje pristojbine, ker želijo na tak način zapolniti finančno luknjo v Komunali Koper. Tudi zato se zavzemajo za preglednost postavk, ki vplivajo na ceno pristojbin. Po njihovih besedah so zdaj v ceno zajete tudi naložbe v pristaniško infrastrukturo, zavarovanja prireditev, čiščenje naplavin in stroški poslovanja z izgubo zaradi nenamenske porabe denarja.
Koprski župan ostaja gluh za njihove zahteve in utemeljitve. Predlaga jim celo, naj se tisti, ki ne zmorejo plačevati pristojbine, združijo in imajo na privezu eno plovilo. “Lahko pa ga tudi po potrebi spuščajo in dvigujejo z morja na drči. To jih ne bi stalo nič,” je neomajen.
Sklepi zbora uporabnikov privezov:
> poziv Komunali za vpogled v obračun stroškov, prihodkov in namenske porabe iz naslova pristaniških pristojbin
> poziv Komunali za skupno obravnavo sprejemljivih cenikov
> zahteva po zamrznitvi cen do pogovora s civilno iniciativo
> poziv Komunali za sestanek o različnih problematikah v pristaniščih (varnost, varovanje, vzdrževanje, gradnja manjkajoče infrastrukture, težave ob prireditvah)
> odbor pripravi predlog sprememb odloka o pristaniščih in ga predstavi MOK
> pomoč uporabnikom pri vlaganju pritožb na odločitve upravljalca
> morebitno preoblikovanje v Društvo za pravice čolnarjev MOK
NATAŠA HLAJ
