Po dveh dneh pogajanj še ni dogovora o prekinitvi stavke v Luki

Istra
, posodobljeno:

Pogajanja med upravo Luke in sindikatom žerjavistov, ki so za torek napovedali stavko, tudi včeraj še niso prinesla dokončnega dogovora. Žerjavisti vztrajajo: Luka naj zaposli dodatne delavce in poskrbi za varnost na delovnem mestu.

Žerjavisti  pravijo, da ne stavkajo zaradi plač. Zatrjujejo pa, da ne prejemajo po  2480 evrov bruto, kot je sporočila uprava, ampak približno 1700 evrov.
Žerjavisti pravijo, da ne stavkajo zaradi plač. Zatrjujejo pa, da ne prejemajo po 2480 evrov bruto, kot je sporočila uprava, ampak približno 1700 evrov.Vojko Rotar

KOPER> Sindikat žerjavistov moti odločitev uprave, da ne bo zaposlovala delavcev, ampak bo povečevanje tovora pokrivala z delavci iz pogodbenih podjetij.

Sindikalisti se sicer zavedajo, da nimajo pravice nasprotovati najemanju pogodbenikov. “A če delodajalec naša delovna mesta daje pogodbenikom, je to tudi naš problem. Na dolgi rok je ogrožen naš sindikat, sama Luka in tudi standard prebivalcev,” je prepričan predstavnik sindikata žerjavistov Mladen Jovičić. Po njegovih podatkih v Luki dela že 750 delavcev prek pogodbenih družb.

Kapljo čez rob je pravzaprav pomenil nedavni sklep uprave o drugačni razporeditvi dela za žerjaviste. Ti so doslej po dve uri delali na žerjavu, dve uri pa lažja dela na tleh, po novem pa bi morali na žerjavu preživeti uro dlje.

V ospredju zahtev sindikata žerjavistov je tudi varnost pri delu; izračunali so, da se je število delovnih nesreč v zadnjem letu povečalo za 240 odstotkov. V upravi družbe pa imajo drugačne podatke. V letu 2007 je bilo, denimo 44 nezgod, lani pa 20 in pri vseh je šlo za lažje poškodbe. “Trend je torej v upadanju,” trdi uprava.

Glede problematike pogodbenih delavcev, ki delajo prek IPS (izvajalci pristaniških storitev), pa znova pojasnjuje, da nima nobenih pristojnosti za nadzor teh podjetij, ampak je to naloga delovne inšpekcije.

Žerjavisti zanikajo, da bi že pred napovedjo stavke nekaj dni po tihem izvajali nekakšno belo stavko in na kontejnerskem terminalu delali precej počasneje kot običajno.

Uprava jih je zaradi takega ravnanja 18 okrcala z opomini pred odpovedmi delovnega razmerja. “Bistvo je, da je tovora vedno več, Luka pa ga s to infrastrukturo in zaposlenimi ni sposobna dovolj hitro poslati naprej, zato se zatika,” na to odgovarja Jovičić.

KATJA GLEŠČIČ