Po več kot štirih letih se je končalo poglabljanje morskega dna

KOPER > Nizozemski izvajalec Van Oord, ki ga je najela Luka Koper, bo s specializirano ladjo Dravo Costa Dorada danes predvidoma končal sesanje mulja z morskega dna v prvem bazenu pristanišča. V zadnji fazi je poglobil še za dodaten meter in pri tem z dna potegnil približno 66.000 kubičnih metrov mulja, ki ga je njihova ladja sproti prevažala v tretji bazen, od tam pa so ga po ceveh črpali v kaseto na ankaranski bonifiki. “Počakati moramo še na natančne meritve globine, ki jih bo opravilo podjetje Harpha Sea. Najbolj pomembno za nas je, da sta tako prvi bazen kot tudi vplovni kanal na enaki globini - 15 metrov,” poudarjajo v Luki.

Državni del je pri koncu

Za poglobitev vplovnega kanala v pristanišče je bila zadolžena država, v zadnji fazi je bilo treba kanal poglobiti še za 30 centimetrov in pri tem izkopati približno 14.000 kubičnih metrov mulja. “Da, tudi pri nas se projekt končuje,” je potrdil direktor uprave za pomorstvo Jadran Klinec. “Italijanski izvajalec Somit je dejansko izkopavanje končal že pred tednom ali dvema. Vplovni kanal je globok 15 metrov. A projekt formalno še ni končan, saj je treba opraviti še nadzor in meritve,” je še previden.

Ni šlo gladko

Tako se končuje projekt poglabljanja morskega dna v pristanišču in pred njim, ki se je začel pred več kot štirimi leti. Takrat je bilo na ladijski poti do kontejnerskega terminala globoko 13 metrov, ponekod le 12 metrov. Takrat so napovedovali, da se bo poglabljanje končalo v dveh letih, a se je večkrat zapletalo: neizbrani izvajalec s strani države se je pritožil, izbrani italijanski izvajalec s strani Luke del ni dokončal, velik problem pa je predstavljalo tudi pridobivanje dovoljenj za gradnjo kaset za odlaganje mulja v zaledju pristanišča. Koliko sta stala luški in državni projekt poglabljanja, ne v Luki ne na upravi za pomorstvo včeraj še niso povedali; država je za svoj denar pridobila 85 odstotkov denarja iz kohezijskih skladov EU, z evropskim denarjem pa si je pri tem pomagala tudi Luka Koper.

Nova dvigala za 37 milijonov evrov

Z večjo globino bodo v Koper lahko kmalu priplule še nekoliko bolj naložene kontejnerske ladje.

V Luki Koper so prejšnji teden naročili enajst zmogljivejših dvigal za pretovor kontejnerjev, od tega dve tako imenovani super post-panamax dvigali, s katerimi lahko pretovarjajo ladje, ki imajo na krovu 14.000 TEU kontejnerjev. S sedanjimi post-panamax dvigali namreč lahko pretovarjajo ladje do 8000 TEU kontejnerjev. Naložba bo stala 37 milijonov evrov.

KATJA GLEŠČIČ