Pristanišča za usklajen razvoj infrastrukture

KOPER > V preteklih letih sodelovanja se je izkazalo, da ladjarji ne prihajajo v Jadran samo zaradi enega pristanišča, ampak iščejo najboljše alternative znotraj celotne destinacije in tako optimizirajo svoje poslovanje. Ključna je torej enakomerna razvitost pristanišč, ki lahko vsako zase ponudi najbolj ugodno logistično rešitev, hkrati pa pristanišča predstavljajo Multi-port Gateway oz. nekakšno skupno vstopno točko, so po sredinem sestanku vodilnih mož omenjenih pristanišč sporočili iz Luke Koper.

Pri tem izpostavljajo pomembne mejnike v zadnjem obdobju. Na Reki bodo tako v kratkem predali v uporabo novo kontejnersko obalo z dvigali tipa post-panamax. V Trstu povečujejo zmogljivosti svojih kontejnerskih dvigal, ki jim bodo povečali doseg. V Kopru se pripravljajo na poglobitev obale ob kontejnerskem terminalu, Luka Koper pa je nedavno potrdila razvojni načrt za podaljšanja prvega pomola. Morsko dno poglabljajo tudi v Benetkah, kjer urejajo tudi nov trajektni terminal, namenjen t.i. pomorskim avtocestam.

Poglabljajo plovne poti

Pomemben prispevek pri realizaciji teh projektov v združenju NAPA pričakujejo od evropskega razpisa TEN-T 2013, ki bo pospešil izgradnjo pristaniške infrastrukture in izboljšal dostopnost pristanišč. V okviru tega projekta se Koper in Trst potegujeta za evropsko sofinanciranje vlaganj v pristaniško infrastrukturo, Koper in Benetke pa se potegujeta za evropska sredstva, ki bi bila namenjena poglabljanju v pristaniških akvatorijih. Odgovor na oba razpisa naj bi dobili 11. julija.

Novi mejnik sodelovanja med pristanišči pa bo tudi vzpostavitev skupne baze za izmenjavo podatkov o prihodu in odhodu ladij, ki bo poskusno začel delovati septembra in bo prvi korak do skupne informacijske platforme, so še sporočili iz Luke Koper.

STA