Prometna ureditev v Piranu v letu 2010 ni doživela večjih sprememb
Nova občinska uprava je tri mesece po volitvah naredila prvo potezo pri urejanju prometa v mestnem jedru Pirana. Spremembe resda niso revolucionarne, takšne pa bi lahko bile posledice, če bodo obiskovalci parkirali vsepovprek in odžirali mesta domačinom, razmišljajo v Civilni iniciativi za dostojno življenje v mestu Piran (CI). Promet v tem mestu je že vrsto let trda kost za glodanje in, kot kaže, bo še naprej.
PIRAN> Od prvih decembrskih dni lahko v Piran ponovno pripeljejo vsa vozila. Brezplačnih je 15 minut, imetniki abonmajev lahko ostanejo pol ure, sicer pa ura pakiranja stane tri evre, v toplejših mesecih bo stala pet evrov.
Vozila iz mesta, strožje nad kršitelje
Spremembe so začele veljati v prvih dneh decembra, skoraj natanko eno leto po tem, ko so volilci v piranski občini na referendumu obrnili hrbet novemu odloku o prometni ureditvi, ki ga je predlagala prejšnja občinska oblast pod vodstvom tedanjega župana Tomaža Gantarja. Od tedaj do danes se glede urejanja prometa v Piranu ni dogajalo prav veliko, saj se je Gantar odločil, da po neuspešnem referendumu ne bo uvajal sprememb, ki ne bi bile v skladu s starim prometnim odlokom. Občinski redarji so v začetku aprila začeli strožje izvajati stari prometni odlok, brez popuščanja voznikom, ki vozil ne parkirajo pravilno. Obiskovalci (še donedavnega) niso smeli v mesto z vozili, so se pa po njem laže sprehajali, saj so v občinski upravi poskrbeli, da so pešpoti označili s količki in tam onemogočili parkiranje.
NIVES KREBELJ
Več o piranskem prometu pišemo v petkovi tiskani izdaji Primorskih novic.
