S podpisi zahtevajo bolj urejeno parkiranje v Kopru
Koprska samostojna občinska svetnica Polka Bošković je pobudnica zbiranja podpisov pod peticijo za bolj urejeno parkiranje in javni potniški promet v koprski občini. Prepričana je, da jih bodo zbrali najmanj 2000, kar je po njenem mnenju dovolj, da se bo občinsko vodstvo z vso resnostjo lotilo reševanja teh težav. Če podpisi ne bodo zalegli, Boškovićeva napoveduje morebiten razpis referenduma.
KOPER > “Peticija je dobronamerna in ni politična, saj upošteva zgolj realne potrebe ljudi. Upamo in pričakujemo, da bo občinsko vodstvo upoštevalo voljo ljudi. V občini se morajo namreč zavedati, da je peticija rezultat njihovega slabega dela,” pravi Polka Bošković. Edina strategija, ki jo občina pozna, je zaračunavanje parkirnin in pobiranje kazni, ugotavlja.
Enkrat na teden dve uri brezplačnega parkiranja
Med cilji peticije našteva vsaj enkrat tedensko dve uri brezplačnega parkiranja v mestnem središču za prebivalce koprske občine, avtobusne povezave z zaledjem, ki upoštevajo potrebe ljudi, gradnjo večje garažne hiše v Kopru, določitev parkirišč za abonente, prebivalce mestnega jedra in druge obiskovalce ... Pred 14 leti je bilo vsaj 80 ali več odstotkov javnih občinskih parkirnih površin brezplačnih, spomni Boškovićeva. “Danes, ko je avtomobilov več in ko imamo v mestu še nekaj tisoč študentov od drugod, pa lahko brezplačno parkirišče iščemo z lučjo pri belem dnevu,” dodaja.
Prepričana je, da so se zlasti prebivalci iz zaledja prisiljeni voziti v mesto s svojimi avtomobili zaradi neživljenjskih urnikov avtobusov. “Več kot polovica prebivalcev in davkoplačevalcev koprske občine je v neenakopravnem položaju, saj moramo za prihod v občinsko središče obvezno plačati parkirnino,” meni Boškovićeva.
Mesto nima javne garažne hiše
Opozarja, da mesto ne premore niti ene javne garažne hiše, v kateri bi bilo dovolj prostora za poceni parkiranje. Neprimerno se ji zdi, da so dragocene površine ob obalnem pasu namenjene pločevini. Kritična je tudi do mesečnih parkirnih abonmajev. Pravi, da si s plačilom pavšala vozniki zgolj zagotovijo pravico parkirati na enem od javnih parkirišč, nikakor pa ne parkirnega mesta. Rešitev vidi v ločitvi na parkirišča za abonente in splošna parkirišča. Za prva naj občina izda le toliko abonmajev, kolikor je parkirnih mest.
Podpisniki peticije zahtevajo, da koprska občinska uprava do septembrske seje občinskega sveta pripravi predlog strategije parkiranja in javnega potniškega prometa na območju koprske občine in dokument da v javno razpravo po krajevnih skupnostih.
“Ljudem je treba omogočiti normalno povezavo z mestom, režim pa mora veljati od ponedeljka do vključno sobote,” pravi Boškovićeva. Nedopustno se ji zdi, da med šolskimi počitnicami avtobusna povezava z zaledjem tako rekoč zamre.
Med drugim pričakujejo, da bodo v občini predlagali vsaj dve možni lokaciji za gradnjo javne garažne hiše z več tisoč parkirnimi mesti in finančni načrt, kako bi jo prek plačila parkirnin izplačali v desetih letih. “Občinski svet naj to naložbo uvrsti med prednostne v proračunskem letu 2016. Z odprtjem garažne hiše naj se zmanjša parkirna površina za tržnico in naj se pripravi predloge za novo namembnost tega območja,” Boškovićeva niza predloge in zahteve.
Koprsko občinsko vodstvo pa peticije ne komentira.
5000 javnih parkirišč je v Kopru.
>15.000 je vseh parkirnih površin v mestu (zasebnih, pri nakupovalnih središčih ...)
> 3181 parkirišč upravlja Komunala Koper.
> 1100 je parkirnih mest v mestnem središču za stanovalce z dovolilnicami.
NATAŠA HLAJ
