Sanacija plazišča ne bo enostavna
Lokalna cesta, ki povezuje Sv. Anton z vasjo Potok, bo še nekaj časa neprevozna in zaprta za promet. Geološke raziskave so namreč potrdile, da bo sanacija območja, kjer se je konec januarja že drugič sprožil zemeljski plaz, obsežnejša od sprva predvidene.
POTOK > Domačini, ki redno uporabljajo to povezavo med vasmi in lastniki tamkajšnjih kmetijskih zemljišč, se tako po cesti podajajo na lastno odgovornost, opozarjajo v podjetju CPK iz Kopra.
Zemeljska gmota ovira prevoznost
Spomnimo, da se je na tem območju zemlja s pobočja vsula že nekajkrat. Pozimi je na vozišče zdrsnilo približno 50 kubičnih metrov zemlje. Čeprav je bilo iz ust odgovornih v koprski občini že večkrat slišati napovedi, da bodo blatno gmoto odstranili, se to še ni zgodilo. Vzdrževalci iz CPK so sicer poskrbeli za nujna intervencijska dela, da so omogočili delno prevoznost ceste, kaj več od tega pa se (še) ni zgodilo. Kakršenkoli nestrokovni poseg bi lahko samo še povečal nestabilnost terena.
V koprski občini in v podjetju CPK so že pred časom krivdo za plazenje pripisali zemeljskim delom za zasaditev oljčnika, ki si ga je omislil lastnik parcele nad cesto. Ker se zemljina ni zatravila, naj bi začela voda ob močnih nalivih pronicati globlje v brežino in namakati zemljino. To naj bi povzročilo zmanjšanje strižnih napetosti v zemljini in posledično zdrs zemeljskega bloka, so ocenili takrat.
Nujno zgraditi podporni zid
Geolog Luka Schrott iz podjetja za geotehnično projektiranje Geo pro, ki si je pred kratkim ogledal teren, teh navedb ne potrjuje. “Zemljina je začela drseti zaradi neustreznega odvodnjavanja. To se pač zgodi, ker so plasti zemljine lapornate. Gre za splošen naravni pojav,” ocenjuje.
Po njegovih navodilih je podjetje Rovs zvrtalo dve vrtini, geološko poročilo, ki bo natančno pojasnilo vzroke plazu, pa še ni nared. Schrott pravi, da so zemljino iz vrtin poslali še na laboratorijsko analizo, ki bo pokazala, kakšna je sestava tal na plazišču. “Na osnovi rezultatov bomo predlagali možne rešitve za sanacijo območja,” navaja strokovnjak. Predlaga gradnjo podpornega zidu.
Podobno menijo tudi v CPK, kjer pa dodajajo, da bo vse dorečeno v projektni dokumentaciji, ki je že v izdelavi.
Za zdaj je jasno le to, da sanacija ne bo enostavna, saj bo treba zgraditi podporno konstrukcijo (denimo v obliki masivne kamnite zložbe ali pilotne stene) in poskrbeti za drenažo vode.
Po nekaterih informacijah v občini pri tej naložbi sodelujejo tudi z lastniki bližnjih zemljišč (vsa zemljišča, ki drsijo na cesto, so v zasebni lasti), saj so morali pridobiti njihovo soglasje za posege na parcelah.
NATAŠA HLAJ