Še dva odseka Porečanke bosta nared do konca leta 2014

Istra
, posodobljeno:

Kolesarska povezava Porečanka oziroma Parenzana po sledi nekdanje ozkotirne železnice med Trstom in Porečem bo v Sloveniji do konca leta 2014 dobila dva prenovljena odseka. Projekt, vreden 383.000 evrov, s približno 243.000 evri sofinancira Evropski sklad za regionalni razvoj, sporočajo z ministrstva za gospodarsko tehnologijo in razvoj.

Kolesarska povezava Porečanka oziroma Parenzana po sledi nekdanje ozkotirne železnice med Trstom in Porečem bo v Sloveniji do konca leta 2014 dobila dva prenovljena odseka
Kolesarska povezava Porečanka oziroma Parenzana po sledi nekdanje ozkotirne železnice med Trstom in Porečem bo v Sloveniji do konca leta 2014 dobila dva prenovljena odsekaAndraž Gombač

KOPER> Odločbo o dodelitvi denarja za gradnjo 435 metrov dolgega odseka na 36 kilometrov dolgi kolesarski povezavi Pot prijateljstva in zdravja Porečanka (Parenzana) so na ministrstvu izdali nedavno.

Poleg 90 metrov dolge brvi za kolesarje in pešce čez stari rokav Dragonje v Mlinih bodo v okviru projekta prenovili še 345 metrov dolg odsek kolesarske steze na Škofijah.

Novozgrajeni odsek bo del daljinske kolesarske povezave Parenzana, večji del katere so uredili v preteklih letih. V prihodnje bodo zgradili še druge odseke, ki se bodo navezali na kolesarske povezave v Italiji in na Hrvaškem.

Z uresničitvijo projekta, ki je del Operativnega programa razvoja okoljske in prometne infrastrukture za obdobje 2007-2013, se bo izboljšala prometna varnost kolesarjev in opremljenost kolesarskega omrežja v Sloveniji. Naložba bo med drugim prispevala tudi k nadaljnjemu razvoju turizma, so še sporočili z ministrstva.

Ozkotirna železnica Parenzana je zaživela pred 110 leti, kraje in prebivalce iz zaledja Istre pa je nato 33 let povezovala z obalnimi mesti.

Do prvih resnih pobud za oživitev nekdanje železniške proge je prišlo ob 100. obletnici njenega nastanka. Danes je Parenzana, ki povezuje tri države in mnoge ljubitelje kolesarjenja ter pohodništva, v celoti prevozna. Za to sta zaslužna predvsem čezmejna projekta Parenzana I in Parenzana II.

STA