Slabo obnašanje občino stane
Po nedeljskem neljubem dogodku, ko je eden od mestnih avtobusov piranskega prevoznika Veolie od Lucije do Pirana po cesti spuščal olje in s tem povzročal nevarnost prometnih nesreč, pa še zaradi ostalih kršitev je občina ostreje posegla v medsebojno poslovanje z Veolio. Pripravlja aneks h koncesijski pogodbi, ki naj bi določil sankcije za kršitve prevoznika.
PIRAN> Potniki v piranskih mestnih avtobusih se že dlje časa ne počutijo najbolje. Avtobusom podjetja Veolia Transport se pogosto pokvarijo klimatske naprave ali zadnja vrata, pušča jim motorno olje, vozniki vozijo hitro, telefonirajo med vožnjo, so neprijazni, ne nosijo uniform, avtobusna postajališča niso urejena. Popravila tehničnih okvar trajajo dolgo, potniki pa nizkim cenam vozovnic navkljub ostajajo nezadovoljni. V nedeljo je eden od mestnih avtobusov (v Piranu jih vozi pet, za primestni promet pa sta od Veolie še dva) z izpustom olja zamazal cesto od Lucije do Pirana, kar je povzročilo celo manjšo prometno nesrečo motorista in kolesarja in pa veliko sanacijskega dela in razburjenja na cestiščih.
Uvajajo sankcije
Vendar kaže, da se sedaj potnikom obetajo boljše avtobusne storitve. Piranski podžupan Gašpar Gašpar Mišič se je namreč po pooblastilu župana Petra Bossmana včeraj skupaj s sodelavci sestal s predstavniki Veolie. ”Od prevoznika pričakujemo, da bo čim prej izboljšal svoje storitve, ne nazadnje mu občina plačuje visoke subvencije. Pripravljamo aneks k pogodbi, v njem pa želimo opredeliti tudi morebitne sankcije,” je bil po včerajšnjem sestanku jasen Mišič. Dogovorili so se tudi za ostrejši nadzor nad storitvami prevoznika, pogostejše medsebojne sestanke in koordinacijo dela.
Predstavnik Veolie za Primorsko Zoran Bjeloševič je dodal, da odgovorno sprejemajo nove pogoje, da pa so se tudi do sedaj trudili ustrezno izvajati svoje storitve, vendar da je število potnikov v piranski občini zelo visoko (vsaj 600.000 na leto), kar pomeni več kilometrov in zato večjo amortizacijo avtobusov in daljše roke za popravila.
Subvencije so visoke
Avtobusi naj bi se začeli kvariti že kmalu po nakupu, četudi je prejšnja občinska oblast, ki je sklepala pogodbo z Veolio, preverila njihovo kvaliteto. “Zagotovili so nam, da imajo kvalitetne mercedesove motorje,” pravi nekdanji župan Tomaž Gantar.
Občina ima z Veolio sklenjeno desetletno koncesijsko pogodbo do februarja 2019. Na mesec ji plačuje približno 50.000 evrov subvencije za mestni promet ter 13.000 za šolske prevoze. Po podatkih Supervizorja je Veoliji od marca 2009 nakazala 1,790.000 evrov. V te zneske so vključeni, tako pojasnjuje Bjeloševič, vsi amortizacijski stroški, tudi nakup vseh sedmih vozil, ki so tedaj Veolio stala približno 1,600.000 brez DDV.
Gantar pravi, da je bil ta prevoznik, ki ima koncesijo tudi z mestno občino Koper, tedaj edini prijavitelj na javnem razpisu, zato so ga izbrali.
“Osnova za letno subvencijo občine Veoliji je razlika med zaslužkom s prodajo vozovnic in stroški prevoznika za amortizacijo vozil. Ker so ti stroški zelo visoki, cene vozovnic pa nizke, smo prevozniku svetovali dodaten zaslužek, tako da trži oglase na ohišjih avtobusov. Njihove slabe storitve in obnašanje voznikov, ki povzročajo upad potnikov, namreč občino veliko stanejo,” sklene Mišič.
LEA KALC FURLANIČ
