Tudi danes kilometrske kolone

KOPER > Vhodi v koprsko pristanišče so se danes začeli mašiti zgodaj zjutraj, kmalu po šesti uri pa se je začela nabirati kolona tovornjakov najprej po cesti mimo cone na Srminu, nato pa še po hitri cesti proti Bivju. Nekaj minut pred šesto uro je policija naročila delavcem Darsa, naj začnejo izločati tovornjake, pol ure kasneje so prvi tovornjaki obstali pred predorom Kastelec in se počasi nabirali na odstavnem pasu nazaj proti Kozini.

Ob 8.18 je bila kolona dolga tri kilometre, ob 8.45 pa so začeli proti Kopru spuščati konvoje od 30 do 50 tovornjakov. Ob 10.30 so izpraznili odstavni pas in umaknili so table za izločanje. Gost promet je nato potekal vse do 13. ure, ko so se tovornjaki spet začeli ustavljati na hitri cesti od izhoda pri Bertokih proti Bivju. Ob 13.30 so tako spet začeli ustavljati tovornjake pred predorom Kastelec, ob 14.20 je bila kolona dolga že 3,5 kilometra, četrt ure kasneje so začeli ustavljati tovornjake še pred izvozom za Divačo, koloni tovornjakov sta bili takrat dolgi približno pet kilometrov.

“Mi lahko samo gasimo požar,” v prispodobi pravi inšpektor za promet koprske policijske uprave Igor Gjerkeš. Pojasnjuje, da je bilo podobno tudi v petek, po prazničnem 27. aprilu, ko tovornjaki niso smeli voziti po naših cestah. Po dveh prazničnih dneh je bilo danes podobno. “Ko po avtocesti proti Kopru pripelje do 100 tovornjakov na uro, je promet še normalen. Ko je njihovo število večje, pa se ustvarjajo zastoji. Prejšnji petek smo jih v eni uri našteli 288,” je pojasnil Gjerkeš

In zakaj naše ceste in avtoceste ne morejo “požreti” toliko prometa? Po mnenju strokovnjakov je k temu veliko pripomogla odprava mejne kontrole med Slovenijo in Hrvaško. Prej so se morali vozniki s tovornjaki s Hrvaške na meji ustavljati, kar je gnečo zadržalo na meji. Zdaj pa tega ustavljanja ni več in vsi nadaljujejo vožnjo do Kopra. Kjer pa tako gostega prometa očitno ne Luka ne cestna infrastruktura pred njo ne moreta več sprejeti.