Uprava za pomorstvo je dobila podaljšano oko
Če ladja, ki se približuje pristanišču, zaide s plovne poti ali pluje prehitro, začnejo na upravi za pomorstvo v novem nadzornem centru za nadzor prometa na morju zvoniti alarmi. “Naši nadzorniki se lahko hitreje odzovejo,” eno od prednosti novega centra, ki so ga uradno odprli včeraj, izpostavi direktor uprave za pomorstvo Jadran Klinec.
KOPER > Z novim centrom za nadzor prometa uprave za pomorstvo se je tveganje za nesreče na morju zmanjšalo za kar 70 odstotkov, je včeraj v Kopru poudaril minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec. Po njegovih besedah je to pridobitev za Slovenijo, ki jo je označil kot pomembno pomorsko državo. Center je stal 2,3 milijona evrov, postavili so ga tudi s pomočjo evropskega denarja.
“Imamo nove senzorje, nova orodja, ki nam omogočajo boljši nadzor, tako imenovano podaljšano oko. Ključno pa je, da imamo iz novega centra tudi vizualni nadzor nad pristaniščem,” poudarja Jadran Klinec. Poleg tega so pridobili še iskalec radijskih frekvenc, ki lahko zazna izvor radijskih signalov, da lažje najdejo zlasti manjša plovila.
V sodobnem videonadzornem centru si bodo pri iskanju in reševanju lahko pomagali tako s termovizijskimi kot z daljinskimi kamerami. Poleg tega so postavili več novih točk radijskih sprejemnikov, vremenski senzorji so postavljeni na enajstih točkah po Istri, na Debelem rtiču pa so postavili tudi radar za detekcijo tako plovil kot oljnih madežev, kar omogoča pravočasen odziv v primeru nesreč v Koprskem in tudi v Tržaškem zalivu.
Zaveza za celovit sistem VTS že pred 30 leti
Do končnega cilja, vzpostavitve celovitega sistema za nadzor plovbe (sistema VTS), ki ga je predvidela že resolucija o pomorski usmeritvi Slovenije pred 30 leti, pa manjkata še dva koraka.
“Smo pa zdaj na dobri poti. Z ministrstvom smo dosegli dogovor o centru VTS in smo že začeli pripravljati pravne podlage za sistem VTS. Te so pomembne, saj s tem sistemom prevzemaš nadzor na tuji ladji, ki pomeni tujo državo. Drugi korak pa je še pridobitev akreditacije za usposabljanje zaposlenih,” pravi Klinec.
Za delovanje centra VTS bodo potrebovali še šest dodatnih zaposlitev.
Klinec: pomemben je ladjar
Jadran Klinec je ob dnevu pomorstva, ki ga praznujemo jutri, za PN ocenil razmere. “Dobro je sodelovanje z Luko na področju varnosti na terminalih in privezih; po mednarodnih standardih smo zdaj boljši kot pristanišče Hamburg. Zgledno je sodelovanje s fakulteto za pomorstvo. Med prednostnim nalogami je uresničevanje mednarodno priznanih certifikatov STCW tudi za pomorščake na jahtah, yacht masterje,” je poudaril. Ključno pa je tudi prizadevanje, da bi spet imeli aktivnega ladjarja: “Tudi tako, denimo, da država znova postane lastnica Splošne plovbe, da se ohrani blagovna znamka. Pa četudi na začetku samo z eno ladjo. Ladjar je pomemben, da ne zamreta znanje in pomembna veja pomorstva.”