V Luki Koper zaključili prvo fazo poglabljanja prvega bazena

KOPER > S tem je prekinila prakso, po kateri so tovrstne ladje ob vplutju v severni Jadran zaradi neprimernih globin najprej opravile pretovor v Trstu.

S tem, ko je Lamartine tokrat ob vplutju v severni Jadran najprej pristala v Kopru, je prekinila prakso, na podlagi katere so velike kontejnerske ladje na liniji med Jadranom in Daljnim vzhodom zaradi neprimernih globin v Kopru opravile pretovor najprej v Trstu, so sporočili iz Luke Koper.

Z zaključkom prve faze poglabljanja so v Luki "izpolnili pomembno zavezo do ključnih poslovnih partnerjev in tako začeli uresničevati več let čakajoče strateške načrte Luke Koper, kar bo zagotovo dvignilo zaupanje v naše pristanišče", je ob tej priložnosti ugotavljal predsednik uprave Gašpar Gašpar Mišič.

Ob imenovanju Gašparja Mišiča za predsednika uprave je ugrez omogočal vplutje ladij le z 11,4 metra, ki so ga nato korigirali najprej na 11,8 metra in danes, z zaključkom prve faze poglabljanja, na 12,5 metra dovoljenega ladijskega ugreza, so spomnili v koprski družbi.

Sedanji ugrez Luki Koper omogoča povečanje pretovora do 1800 kontejnerskih enot na posamezno ladjo. Ko bodo dosegli načrtovano globino 14 metrov in s tem dovoljen ugrez 13,5 metra, bodo lahko na posamezni ladji povečali pretovor do 3500 kontejnerskih enot. S tem bodo pri poslovnih partnerjih prepoznani kot poslovno prijazno pristanišče, ohranili pa bodo tudi primat največjega kontejnerskega pristanišča v severnem Jadranu, so prepričani v Luki.

Lamartine je ena izmed desetih ladij, ki jih CMA CGM in danski Maersk uporabljata na redni kontejnerski liniji Phoenician Express med Jadranom in Daljnim vzhodom. Tokrat bo v Kopru v dobrih dveh dneh pretovorila 3581 kontejnerjev oziroma približno 6146 kontejnerskih enot.

STA