Večina strank: 2TDK ni potreben

LJUBLJANA > Matjaž Han (SD) pravi, da z referendumom izgubljamo le čas in energijo. Pojasnil je, da so vse vlade od 2005 naprej drugi tir razvijale po predvideni trasi, zato je sedaj “brez veze in ni pomembno, da se pogovarjamo o drugih trasah, saj v tem primeru drugega tira še nekaj časa ne bomo imeli.” Meni pa, da 2TDK, kot kaže, ni sposoben voditi projekta, naložbo bi lahko vodila SŽ ali direkcija za infrastrukturo. “V SMC so nam dejali, da je bil 2TDK ustanovljen za pridobitev evropskih sredstev, pa se je izkazalo, da te stvari tečejo tudi brez zakona,” je še povedal Han.

Kaj bo z zakonom po uveljavitvi

Ljubo Žnidar (SDS) poudarja, da sta drugi tir in zakon o drugem tiru dve različni stvari. Zakonu v SDS nasprotujejo, ker je po besedah poslanca negospodaren in uvaja neracionalen pristop k vodenju investicije. Zakon po njegovem prepričanju prinaša novega in nepotrebnega koncesionarja 2TDK, ker bi investicijo vodila SŽ ali direkcija: “Če bi ta projekt vodila stroka, ne pa politika, ne bi bilo nobenega referenduma.”

Uroš Prikl (Desus) je poudaril: “Če bomo se tega lotili čez 20 let z vsemi temi referendumi in podobno, bo prepozno”. Pojasnil je, da Desus v referendumski kampanji proaktivno ne sodeluje, bodo pa šli na referendum in glasovali za. “Alternative ne vidimo, hitro bo šel kakšen ovinek mimo Slovenije in bomo ostali zunaj,” je dejal.

Matej T. Vatovec (Levica) je okrcal koalicijski partnerici SD in Desus, ki zdaj dvomita o tem, ali potrebujemo zakon. Spomnil je, da je imela SMC pri sprejemanju zakona ves čas podporo koalicijskih partnerjev. Dejal je, da je zakon nesprejemljiv, predvsem zaradi vključitve tujega kapitala. “S tem lahko naredijo nekakšno privatizacijo ali spremembo načina upravljanja z luko,” je dejal. Za Levico je nesprejemljivo tudi to, da bo civilne nadzornike projekta imenoval minister. Takoj ko bo zakon stopil v veljavo, bodo predlagali njegovo novelo, je napovedal Vatovec.

V LMŠ se po besedah Braneta Goluboviča do referenduma ne opredeljujejo, ker gre za stvar aktualne vlade in parlamentarnih strank. Opozoril pa je, da Italija in Avstrija pospešeno gradita železnico in Sloveniji kmalu ne bo ostalo drugega, kot da naredi le še povezavo med Koprom in Trstom. Drugi tir zato po Golubovičevi oceni nujno potrebujemo, ne potrebujemo pa 2TDK. “Če bomo prišli v parlament in bomo del vlade, bomo predlagali, da se zakon ukine,” je dejal.

V NSi trdijo, da je 2. tir za Luko

V ponedeljek pa sta na okrogli mizi o drugem tiru, ki jo je pripravila GZS, med predstavniki strank sodelovala Miro Cerar (SMC) in Jernej Vrtovec (NSi). Cerar je opozoril, da Slovenija že zelo zamuja s projektom zaradi domačih prepirov. Ponovil je, da je projekt transparenten, saj bo poleg vlade in infrastrukturnega ministrstva nad njim bdela tudi računsko sodišče in projektni svet, ki ga bodo sestavljali tudi člani civilne družbe.

Vrtovec je povedal, da v NSi podpirajo drugi tir, trenutno zastavljenemu projektu pa nasprotujejo. “Drugi tir bomo gradili za Luko Koper, država, ki je njena lastnica, pa se mora vprašati, kaj želi z družbo narediti in ali je njeno trenutno poslovanje res optimalno. Razmisliti je treba tudi o logističnih centrih. Tudi tu Slovenija izgublja bitko,” je dejal.