Vlada: Sol Trader gre v staro železo

KOPER> “Nekaj zanimanja je že, nekateri zainteresirani so si jo tudi že ogledali. Prodali jo bomo najboljšemu ponudniku, z razpisom in po načelu videno-kupljeno,” pravi direktor uprave za pomorstvo Tomo Borovničar. Pričakuje, da bo prodaja čim prej uspela in bo ladja končno zapustila naše vode.

Reškemu ladjarju se je s Sol Traderjem zalomilo pred več kot dvema letoma, ko je v Portorož pripeljala sol. Sodišče je ladji sprva prepovedalo izplutje zaradi ladjarjevih dolgov (300.000 evrov), potem pa jo je zaradi tehničnih pomanjkljivosti zaustavila še pomorska inšpekcija. Osemčlanska posadka, ki ji ladjar dolguje za 70.000 evrov plač, je v upanju na plačilo na krovu vztrajala še nekaj mesecev, potem končala mučno bivanje in odpotovala domov.

70-metrska ladja od takrat zaseda prostor privezana v drugem bazenu pristanišča. Ministrstvo za promet ocenjuje, da predstavlja grožnjo za varnost plovbe in za okolje. Ker ni pričakovati, da bo lastnik ladjo sam odvlekel, in glede na to, da se bo stanje ladje s časom le še slabšalo, so se odločili za prisilno prodajo ladje. “To je v teh okoliščinah najhitrejša rešitev,” so presodili. “Ladja, ki je plula pod zastavo St. Vincent, je že izbrisana iz ladijskega registra,” pravi Borovničar. S kupnino si bo država pokrila stroške prodaje, ne delavci ne drugi upniki pa si prav veliko poplačila ne morejo obetati; železje Sol Traderja najbrž ni vredno več kot 100.000 evrov.

KATJA GLEŠČIČ