Vožnja v luko najeda prevoznikom živce
Prevozniki bodo prihodnji teden zaostrili svoje nasprotovanje plačevanja cestne takse za vstop v Luko Koper. Pravijo, da tokrat res ni izključena niti blokada vhoda v pristanišče, če z ministrstvom za promet končno ne najdejo rešitve.
KOPER> Tovornjakarji morajo pri vsakem vstopu v pristanišče Luki plačati po pet evrov cestne pristojbine. Dodatnih nekaj evrov odštejejo za postanek na kamionskem terminalu, nemalokrat pa jih v Kopru pričaka še kakšna kazen, ko v gneči čakajo na vstop kar na cesti.
Ministrstvo si je kupilo čas
Ti stroški jim najedajo živce, tako da je nekaj prevoznikov že sredi meseca hotelo s tovornjaki kar blokirati vhod v pristanišče. Po sestanku predstavnikov prevoznikov, Luke in ministrstva za promet so vendarle pristali, da potrpijo še do konca junija. “V prihodnjem tednu pričakujemo nov sestanek s predstavniki ministrstva, ki bodo tudi pristojni za odločanje, sicer se lahko zgodi kaj neprijetnega,” pravi sekretar sekcije za promet pri obrtni zbornici Bojan Pečnik.
“Sploh pa niti ni natančno jasno, kaj nam Luka sploh zaračunava in kje je pravna podlaga za to. Pravijo, da plačujemo cestno pristojbina, uredba o upravljanju pristanišča pa govori o pristaniški pristojbini. Pa še nobenega dokaza nimamo, da Luka naš pobran denar res namenja za vzdrževanje cest,” razlaga predsednik sekcije za promet Andrej Klobasa.
Luka: plačujemo celo krožišča
V Luki vztrajajo pri svojem. Spomnili so, da mora Luka sama iz svojega proračuna financirati obnovo prometnih povezav znotraj pristanišča, pa tudi vzdrževanje sanitarij za potrebe avtoprevoznikov. “V drugih državah krije te stroške država oziroma lokalna skupnost, odvisno od organiziranosti pristanišč,” poudarjajo v Luki.
Zavračajo primerjave prevoznikov, da pristanišča po Evropi ne zaračunavajo vstopa. “Reka, angleška Dover in Port Forth prav tako zaračunavajo avtoprevoznikom vstop v pristanišče.”
Poudarjajo še, da je Luka sofinancirala gradnjo dveh krožišč v koprski občini. “In to izključno zaradi saniranja poškodb, ki so jih na mestnih vpadnicah povzročila težka vozila,” so poudarili in dodali, da se družbi v prihodnje prav tako obeta še financiranje novega vhoda v pristanišče in novega kamionskega terminala.
KATJA GLEŠČIČ
