Za čistejše ladje Luka znižuje pristojbine
Ladje z nižjimi emisijami v zrak, vključene v shemo ESI, bodo od 1. januarja v Luki Koper plačevale nižje pristaniške pristojbine. Doslej je bilo takih - čistejših in za okolje sprejemljivejših - ladij v Kopru v povprečju deset odstotkov, a ta številka se bo v prihodnosti zviševala, tudi zavoljo popusta na pristojbine. Na tak način si v Luki želijo, da bi v prizadevanja za zmanjšanje obremenitve okolja vključili tudi ladjarje.
KOPER > V Luki Koper, kjer si že vrsto let prizadevajo za odgovoren odnos do okolja, se ne zadovoljijo z ukrepi, ki zadostijo zgolj zakonskim zahtevam. Vpeljujejo najboljše prakse za različna področja vplivov pristanišča na okolje. Ena od teh je obvladovanje vplivov na kakovost zraka v pristanišču.
Raziskave so pokazale, da polovico emisij v zrak na območju pristanišča povzročajo ladje. Zato si v Luki Koper prizadevajo, da bi v aktivnosti za zmanjšanje obremenitev okolja vključili tudi ladjarje. Doslej je bilo v Kopru v povprečju deset odstotkov okoljsko čistejših ladij, a v Luki opažajo, da se tudi ladjarji sami zavedajo pomena zmanjševanja obremenitve okolja in dajejo prednost okoljsko sprejemljivejšim ladjam. S skupnimi prizadevanji ladjarjev in Luke bo delež čistejših ladij v prihodnje gotovo rasel.
V okviru enega od projektov Mednarodnega združenja pristanišč (International Association of Ports and Harbors) so v Luki pripravili vpeljavo tako imenovane sheme ESI (Environmental ship index). Gre za prostovoljno shemo, ki jo pristanišča uporabljajo za spodbudo in nagrajevanje okoljsko čistejših in sprejemljivejših ladij. Vanjo je trenutno vključenih 56 pristanišč in 6840 ladij, ki so na podlagi točkovanja deležne različne višine olajšav pri plačevanju pristaniških pristojbin.
Z vpeljavo ESI sistema v pristanišče želijo privabiti čim več ladij z najsodobnejšimi motorji in čistejšimi pogoni. Ladjam z nižjimi emisijami v zrak, ki so vključene v sistem ESI, bodo tako omogočili plačilo nižje pristaniške pristojbine.
Višina olajšave je določena na podlagi točkovanja, ki se v okviru ESI sheme izvaja na podlagi standardov Mednarodne pomorske organizacije (IMO). Najvišja vrednost točk je 100, dosegajo jih ladje, ki v času, ko so privezane v pristanišču, ne povzročajo emisij izpušnih plinov oziroma so vrednosti teh izpustov zanemarljive.
V Luki so tako dopolnili cenik pristaniških pristojbin, pri tem pa upoštevali modele drugih pristanišč in število oziroma tip ladij, ki vozijo v koprsko pristanišče. Ladjam, ki so vključene v ESI shemo in dosegajo od 30 do 49,9 točke, bodo tako od 1. januarja 2023 zaračunali za pet odstotkov nižjo pristojbino. Ladjam, ki v shemi dosegajo 50 ali več točk, pa bodo priznali desetodstotni popust, ki pa lahko znaša največ 1000 evrov.