Za Intereuropo bodo vozili drugi
Vozni park Intereurope bo vse bolj vitek. V koprskem koncernu namreč napovedujejo postopno zmanjšanje cestnih prevozov z lastnimi tovornjaki. Po neuradnih informacijah pa razmišljajo ne le o prodaji tovornjakov, temveč tudi o tem, da bi družbo Transport, ki ves čas posluje z izgubo, čez čas ukinili.
KOPER> Intereuropina družina se utegne sčasoma skrčiti. Po naših informacijah naj bi v koncernu razmišljali o ukinitvi hčerinske družbe Transport, ki že desetletja posluje z izgubo.
Družba Transport ima približno sto tovornjakov, nekatere so kupili na lizing. Spomnimo, Intereuropa je svoj vozni park močno okrepila v času, ko je upravo vodil Andrej Lovšin. Spomladi leta 2006 je tako Intereuropa kupila 17, jeseni istega leta pa še 70 tovornjakov. Za vse skupaj so Koprčani odšteli dobrih devet milijonov evrov. Večino tovornjakov so poslali v odvisne Intereuropine družbe v jugovzhodni Evropi.
Približno 130 zaposlenim, med njimi je kakih sto voznikov, naj bi izplačali odpravnine, tovornjake pa prodali. Te naj bi ponudili tudi Transportovim voznikom.
V Intereuropi niso ne zanikali ne potrdili informacije, da razmišljajo o ukinitvi hčerinske družbe Transport. Pojasnili so, da strategija koncerna predvideva postopno zmanjšanje izvajanja cestnih prevozov z lastnimi vozili. “Skladno s tem smo v Intereuropi že v preteklosti zmanjševali število tovornjakov. Nadaljnjih aktivnosti trenutno ne moremo komentirati,” so še dodali.
Zaposleni v Transportu, zlasti vozniki, se menda najbolj bojijo dolgotrajne agonije in zavlačevanja. “Ljudi je najbolj strah, da bi se tu ponovila zgodba s skupino Viator&Vektor,” pravi poznavalec dogajanja.
SONJA RIBOLICA