Za pokušino pet dni brez škripanja vlakov pod Kraškim robom
“Pa res ni slišati vlakov, zdaj ste me spomnili,” pravi Ivanka Cunja iz Bezovice. “Nekaj neverjetnega. Že dolgo nismo imeli priložnosti slišati vseh letal nad nami in živali okoli nas,” pa nam v Prešnici pove Domen Bolčina s kmetije Pr Birtovih. Namesto ropotanja več kot 60 vlakov na dan pod Kraškim robom vlada tišina; proga je zaradi obnove zaprta za pet dni.
KRAŠKI ROB To je za ljudi nekakšna priprava na čas okoli leta 2030, ko bo po napovedih dokončana nova dvotirna proga med Divačo in Koprom - drugi tir do leta 2026, dodaten tir ob njem pa še štiri leta kasneje. Takrat naj bi sedanjo dotrajano progo zaprli za vlakovni promet. Bi se prebivalci ob njej življenja brez trušča vlakov hitro navadili? “Prvi mesec bi cenili mir in spokojnost, morda pa bi potem začeli že pogrešati vlake. Predvsem potniške, ker so nam bili namesto ure. Ko smo videli in slišali, da gre mimo potniški vlak, smo natanko vedeli, koliko je ura,” razmišlja Domen Bolčina. “Verjetno bi še najbolj pogrešali povezavo s Koprom. Ko smo hodili v srednjo šolo, nam je bil vlak edino prevozno sredstvo, edini odhod v svet. Za generacije pred nami pa še bolj,” pravi.
Po njegovem ni potrebno, da bi po odprtju drugega tira staro progo povsem zaprli in naredili kolesarsko stezo. “Kolesarskih poti je v okolici že veliko. Sam menim, da bi bilo obstoječo progo najbolje uporabiti v turistične namene, a še vedno kot progo s kakšnim muzejskim vlakom, da bi turistom pokazali to vklesanost v skalo in povezavo med Istro in Krasom,” razmišlja.
19.899
tovornih vlakov je v lani potovalo iz Luke Koper in vanjo
22.329tovornih vlakov pa v letu 2019
V Bezovici te dni brez dvojnega oglašanja vlakov
“Pa res že ves vikend ni bilo slišati vlakov, zdaj ste me spomnili,” je včeraj ugotavljala Ivanka Cunja iz Bezovice, kjer živijo z železniško progo nad vasjo na Kraškem robu in spodaj, ko proga naredi ovinek. Seveda so na vlake na progi, zgrajeni leta 1967, dodobra navajeni. A bi se zlahka navadili tudi življenja brez ropotanja in piskanja. “Seveda, če želimo napredek in sodobno železnico. Zdi se mi prav, da se ta proga ukine in usposobi za kaj drugega. Po enih zamislih naj bi tod namesto proge vodila kolesarska pot, a če je še kaj drugega v igri, tudi prav. Predvsem bi dobro prišle zamisli, kako bi povezali ta nekoliko odmaknjen del Istre,” razmišlja.
Proga med Divačo in Koprom bo povsem zaprta še do četrtka do 16. ure.
