Zapornico bodo prestavili

PIRAN> Piranski podžupan Gašpar Gašpar Mišič napoveduje, da bodo zapornico lahko prestavili prav kmalu. Ob tem bodo nekoliko spremenili pot za izhod iz mesta. Vozniki z abonmaji bodo lahko zapeljali na desni pas, ki je zdaj namenjen tistim, ki plačajo za parkiranje, ali pa kar naravnost, skozi zdajšnje zapornice za vstop v mestno jedro.

Plačniki parkirnine pa bodo lahko zapeljali le naravnost. “Na ta način se ne bodo več motili kot doslej, ko jih veliko ni razumelo, da morajo zaviti na desni pas, da bi lahko plačali parkirnino,” pojasnjuje Mišič.

Ob novem vstopu v mestu na klancu ob garažni hiši bodo postavili tablo, na kateri bodo navedli cene za parkiranje v garažni hiši (1,20 evra za eno uro) in za parkiranje v mestu (tri evre v hladnejših, pet v toplejših mesecih). Poleg tega bo na tabli mogoče razbrati, da je v mesto mogoče z brezplačnim avtobusom. Slednji naj bi vozil vsakih deset minut (poleti dva vsakih pet minut), krožil naj bi med vstopom v garažno hišo in Tartinijevim trgom.

Kot pravi Mišič, bi radi v garažno hišo Fornače usmerili čim več avtomobilov. “Nesprejemljivo je, da je garažna hiša skoraj prazna, da je od 842 parkirnih mest zasedenih le kakšnih 30,” pravi. Občanom, ki za 8,5 evra parkirajo na zunanjem parkirišču na Fornačah, bodo ponudili parkiranje v garažni hiši za predvidoma 20 do 30 evrov na mesec. “Tamkajšnje parkirišče bi počasi zaprli in uredili plažo. Zgraditi pa bi morali še eno garažno hišo pri osnovni šoli ali kje drugje nad Piranom,” ugotavlja Mišič.

Načrtujejo še izposojo električnih koles, petičnim obiskovalcem pa nameravajo ponuditi šoferske usluge. “Zahtevnejši gostje bi tako plačali voznika, ki bi jim avto s Tartinijevega trga odpeljal v garažno hišo in jim ga na željo tudi pripeljal nazaj,” razmišlja podžupan.

S spremembami logistike, povezave med mestom in garažno hišo, bi radi ustregli prebivalcem in obiskovalcem Pirana ter zaposlenim v mestu, s čimer bi omogočili njegov razvoj. “Zdaj je v Piranu depresija,” namreč ugotavlja Mišič. Večje spremembe v prometu se obetajo z bodočimi spremembami prometnega odloka. “Zato bomo oblikovali komisijo, Zagotovo pa občinski svet ne bo sprejemal ničesar, kar ne bi odobrili krajani in krajevna skupnost,” zagotavlja sogovornik.

Da bi olajšali gibanje v mestu, so te dni začeli z mestnih površin odstranjevati številne ovire, denimo korita, oglaševalske table, neustrezno signalizacijo in drugo, kar zmanjšuje varnost in preglednost ter zapira intervencijske poti. “Sprazniti želimo javne površine, ki pozimi niso v uporabi. Tudi sicer je treba razmisliti o urbanem pohištvu. Že pred leti sem predlagal, da bi občina imela urbanega arhitekta. To bi lahko bil nekdo iz občinske uprave ali nekdo zunanji,” je povedal Mišič.

NIVES KREBELJ