Zelena parkirišča še samevajo
V Piranu imajo ob zapornici pri vhodu v mesto štiri parkirna mesta rezervirana za električna vozila, tam je tudi polnilnica. A razen vozil, ki jih uporabljajo za javne prevoze, tam parkirajo le redki. Električnih vozil ni veliko niti v Kopru, kjer jim je namenjenih šest parkirišč.
ISTRA > Električnih vozil ni veliko, z zeleno barvo začrtana parkirana mesta so bolj ali manj prazna, redno jih v Piranu uporabljajo le vozila javnega prometa, ko polnijo svoje akumulatorje. “Poleg dnevnega polnjenja Maestra, Dostavka in dveh električnih avtobuskov, polnilnico uporablja povprečno deset vozil na mesec,” pravijo v piranski občinski upravi.
Največ električnih vozil, namenjenih javnim prevozom in javnim službam, imajo v piranski občini. Z avtomobilčkom Maestro vozijo potnike od 9. do 18. ure na želene lokacije v Piranu. Vsak dan se z njim pelje od 70 do 90 ljudi. Drugi električni avtomobilček, Dostavko, je namenjen prevozu manjših tovorov. V zadnjih dneh je največkrat peljal prtljago, nekajkrat potapljaško opremo, hrano in pijačo ter plinske jeklenke, pohištvo in podobno. Med Fornačami in Tartinijevim trgom vozita tudi dva električna minibusa. Pet električnih vozil ima tudi podjetje Okolje. Najnovejše (na fotografiji) so kupili pred kratkim za 33.480 evrov in ga bodo uporabljali za odvoz odpadkov iz starega mestnega jedra. V Kopru ima Komunala le eno manjše električno delovno vozilo, ki ga tako uporabljajo za odvoz odpadkov iz ozkih ulic mestnega središča.
Polnjenje je brezplačno
Polnilnico in štiri parkirna mesta so uredili, da bi izboljšali kakovost življenja v Piranu in trajnostno spremenili prometne tokove ter spodbujali uporabo ekoloških in energetsko učinkovitih načinov prevoza, pojasnjujejo. Električno polnilnico so postavili že pred štirimi leti; občina je zagotovila zemljišče in parkirna mesta, Sodo (Sistemski operater distribucijskega omrežja za električno energijo) je postavil polnilnico, Elektro Primorska pa dobavlja elektriko. Plačuje jo občina, tako da lastnikom, ki napolnijo svoj električni avtomobil, ni treba nič plačati. Zanje je brezplačno tudi parkiranje v času polnjenja, čeprav so zelena parkirna mesta zarisana za piransko zapornico in tam ostanejo povprečno od pet do sedem ur.
Na območju piranske občine imajo polnilnice za električna vozila še v Marini Portorož in pri Salineri v Strunjanu, a so namenjene namenjene predvsem njunim gostom.
Strošek za polnjenje električnega avtobuska, ki vozi med Fornačami in Piranom, je približno evro. Z vsakim polnjenjem prevozi od 130 do 150 kilometrov, pravijo v piranski občinski upravi.
V Kopru imajo tri polnilne postaje
V Kopru pa imajo tri polnilne postaje za električna vozila, pri vsaki sta po dve parkirnih mesti; na parkirišču pri tržnici (ob Hlavatyjevem parku), pred potniškim terminalom ob severni obvoznici in na parkirišču Bonifika pri stadionu. Še dve polnilnici pa nameravajo postaviti na novem parkirišču ob priključnem kraku Semedela, eno pa na parkirišču pri avtobusni postaji (Kolodvorska ulica).
Tudi v Kopru elektriko, ki jo porabijo vozila za polnjenje na teh postajah, plačuje občina. Od oktobra 2012 do avgusta letos so polnilne postaje porabile 2287 kilovatnih ur električne energije, kar je približno polovica letne porabe povprečnega slovenskega gospodinjstva. Z njo se je napolnilo nekaj več kot sto avtomobilov.
V izolski občini pa še nimajo javnih polnilnih postaj za električna vozila. Se pa Komunala Izola kot upravljalec parkirišča dogovarja za postavitev dveh - na parkirišču pri ladjedelnici in na Lonki.
HELENA RACE
