Celodnevni spektakel, ko bo most povezal Hrvaško
Po 1277 dneh gradnje bodo danes nadvse slovesno odprli Pelješki most, hrvaški ponos in največji infrastrukturni projekt v državi, ki ga je projektiral slovenski projektant Marjan Pipenbaher, sofinancirala EU, gradili pa kitajski gradbinci konzorcija China Road and Bridge Corporation.
PELJEŠAC > Slavje ob odprtju Pelješkega mostu, ki pred mejo z BiH povezuje kopno s polotokom Pelješac, bo potekalo ves dan, na odrih na vsaki strani mostu, ter na morju, ko bodo okoli Pelješkega mostu krstili več sto ladjic, jadrnic in neretvanskih ladij.
Čast prve vožnje po novem, 2404 metre dolgem mostu, bo pripadla Rimac Neveri - zmogljivemu hrvaškemu električnemu super športnemu avtomobilu s 1,427 kW moči. Morda bo za volanom prav njegov izumitelj Mate Rimac. Neveri se bo iz druge strani mostu - verjetno s svojo škodo - pridružil Niko Pulić, reli legenda s šestnajstimi hrvaškimi in tremi naslovi evropskega prvaka. Most bo sicer nosil preprosto ime Most Pelješac, omejitev hitrosti na njem pa bo znašala 90 kilometrov na uro. Osrednjo slovesnost bo prenašala tudi hrvaška nacionalna televizija HTV. Publike ne bo, bo pa na odprtju okoli 300 do 400 povabljenih gostov. Vlada je povabila najvišje predstavnike Evropske komisije.
Pelješki most je prva od štirih faz projekta Cestna povezanost z južno Dalmacijo. Skupna vrednost projekta z vključenim DDV je 526 milijonov evrov, vrednost sprejemljivih stroškov pa 420 milijonov evrov.
Evropska komisija je za gradnjo Pelješkega mostu in spremljevalne infrastrukture odobrila 357 milijonov nepovratnih sredstev ali 85 odstotkov sprejemljivih stroškov.