Premik v sagi openskega tramvaja: začeli s testnimi vožnjami
Vsi tisti, ki so se v času, odkar proga openskega tramvaja ne obratuje več, navadili parkirati na tirih, od danes tega ne bodo mogli več početi. Začeli bodo namreč ponovno voziti tramvaji, a brez potnikov. V soboto so končali z obnovitvenimi deli in danes bodo začeli s testiranjem proge.
TRST > Za obnovitvena dela, ki so se začela lani januarja in jih je izvajal Trieste Trasporti po naročilu tržaške občine, so skrbeli štirje tehniki in inženirji s podporo petih specializiranih podjetij. Celoten strošek obnove proge in tramvajev je po pisanju Il Piccola znašal 140.000 evrov.
“Prišli so novi tiri, pregledujemo celotno progo. Ogromno stvari je treba še narediti, med drugim tudi zato, ker se veliko let ni vlagalo v progo. Nesreča tramvajev je bila pravzaprav priložnost, da se celoten sistem posodobi,” je za časnik povedal župan Roberto Dipiazza.
Proga tramvaj Trst-Opčine predstavlja simbol “habsburškega Trsta”. Odprli so jo leta 1902 in vse od tedaj je povezoval mestno središče s kraško planoto. Openska proga je edina tramvajska proga v Evropi s tako strmim naklonom. Na odseku, dolgem en kilometer, je namreč naklon kar 26-odstoten.
Kdaj naj bi proga začela normalno obratovati, še ni znano.
Tako imenovana Openska proga ne obratuje od avgusta leta 2016, ko sta čelno trčila tramvaja. Poškodovanih je bilo osem ljudi, med njimi tudi oba voznika, nihče pa ni bil poškodovan huje. Kljub temu da tramvaja nista vozila s hitrostjo več kot 20 kilometrov na uro, je bilo trčenje zelo silovito.