Kaj išče flišni peščenjak med apnencem?
V okviru posodobitve železniške proge Koper-Divača država med Divačo in Lokvijo gradi nov most in prenavlja regionalno cesto. Pri lokalni uporabi materialov za vgradnjo se investitorju, sredi izključno apnenčastega matičnega Krasa, ki je geološki unikum v svetovnem merilu, ne zdi sporna uporaba tuje flišne kamnine.
DIVAČA, LOKEV> Na Krasu zadnje čase vse pogosteje opažajo primere dovoza odvečnih gradbenih materialov, ki nastajajo v Istri. Svež primer je gradnja odseka hitre ceste Koper-Izola, vključno s predorom Markovec, od koder izkopano zemljino vozijo na deponijo Železni most pri Kozini. Sem so brez vsakršnih dovoljenj dovažali tudi mulj iz koprskega pristanišča, domačini pa se še spomnijo, da so pred leti v Lokev vozili tudi material iz izkopa pri gradnji trgovskega centra v Miljah pri Trstu.
Ob ogledu lokacije gradnje novega mostu med Divačo in Lokvijo smo dobili potrditev klicev večjega števila naših bralcev, češ da sredi apnenčastega Krasa, v neposredni bližini Divaške jame, na lokacijo gradnje novega mostu dovažajo večje količine tujerodnega flišnega peščenjaka.
Ta naj bi bil problematičen zaradi nezaželenega vpliva ob kasnejšem preperevanju na kemizem vod, negativnih vplivov na pogoje uspevanja rastlin in živali in nasploh naravno in kulturno dediščino ter zaradi estetike, saj se od lokalnih kamnin loči že po videzu.
BOGDAN MACAROL
Kaj o tem pravijo investitorji, kaj geologi in kaj varuhi naravne in kulturne dediščine, preberite v sredini tiskani izdaji Primorskih novic.
