“Mulj iz Semedele ni nevaren.” Mar res?
Kaj je temna, blatna in zaudarjajoča snov, ki jo tovornjaki vozijo na Darsovo deponijo Železni most? Je to morski mulj? Je onesnažen? Je za okolje škodljiv? Če ni, zakaj ga s tovornjakov najprej zlijejo v globoko izkopane luknje in zatem prekrijejo? In kdo je sploh dovolil dovoz tega odpadka?
KOZINA> Ta vprašanja si v zadnjem času zastavljajo prebivalci Kozine. Odgovorov do danes niso dobili in tudi danes ostajata dve različni “resnici”: DARS zagotavlja, da je mulj neškodljiv za ljudi in okolico ter da ima zanj vsa potrebna dovoljenja, na Agenciji RS za okolje (ARSO) pa pravijo, da na tej lokaciji sploh niso izdali nobenega okoljevarstvenega dovoljenja za odlaganje mulja.
Zato bo z dokončnimi odgovori najbrž postregel šele inšpekcijski postopek Inšpektorata RS za okolje in prostor.
Do tedaj bo nezadovoljstvo ljudi ostalo. Deponija Železni most je namreč nastala z gradnjo avtocestnega odseka Kozina-Klanec in če bi držalo, kar je zapisano v lokacijskem načrtu za ta odsek, bi jo morali že zdavnaj zatraviti in prepustiti v urejanje prostorskim aktom občine Hrpelje-Kozina.
Pa so to ni zgodilo. “Kljub temu, da je avtocesta na tem odseku že zdavnaj zgrajena, še dandanes DARS ni uredil deponije, kot bi jo dejansko moral; še več, priča smo res nenavadnim dogajanjem,” ugotavljajo na občini Hrpelje-Kozina.
TINA ČIČ
Več o tem pišemo v sredini tiskani izdaji Primorskih novic.
