Uredništvo

Nočne divjake na Tržaški bi radi ukrotili z radarjem

11. 06. 2026, 5:05 , posodobljeno: 11. 06. 2026, 8:23

Stanovalci ob Tržaški cesti, na kateri velja od leta 2022 režim umirjenega prometa, so vse glasnejši zaradi (zlasti nočnega) hrupa in nevarnega divjanja voznikov. Na Občini Postojna so njihove pobude vsaj delno uslišali, saj naj bi ob cesti že kmalu postavili stacionarni radar.

Na Tržaški cesti skozi Postojno se le redki držijo omejitve hitrosti.

Foto: Občina Postojna

POSTOJNA > Če bo šlo vse po načrtih, bodo z meritvami hitrosti začeli že to poletje, napoveduje vodja občinskega režijskega obrata Anže Srebovt. Podatki prikazovalnika hitrosti po podatkih občine sicer kažejo, da omejitev 10 kilometrov na uro spoštuje le malo voznikov, rekorder pa je skozi središče peljal kar 124 km/h. Od začetka leta do sredine maja je prikazovalnik zabeležil 309.744 vozil, a jih je omejitev upoštevalo le 2257. Njihova povprečna hitrost je okoli 22 km/h.

Radarji so že

Na prehitre voznike že preži radar na Kosovelovi in Erazmovi ulici v Postojni, letos pa ga bodo v okviru participativnega proračuna namestili še na Dilcah in na pobudo občanov najverjetneje tudi v Velikem Otoku.

Zaskrbljujoče številke po mnenju prebivalcev kažejo, da trenutna prometna ureditev ne deluje, zato predlagajo postavitev stacionarnega radarja in prilagoditev zdajšnje dovoljene hitrosti.

Člani Liste za mlade so občini predlagali še omejitev motornega prometa v poznih večernih in nočnih urah s potopnimi količki. Samo radar in kaznovanje voznikov brez spremembe prometnega režima po njihovem mnenju ne bi prinesla želenega učinka, saj bi zaradi nizke omejitve doletele globe skoraj vse voznike, kar bi prineslo predvsem nezadovoljstvo.

Radarji polnijo proračune

V zadnjih letih smo brali o napadih na radarje, na drugi strani pa poslušali očitke o polnjenju občinskih blagajn. Toda podatki kažejo tudi upad najhujših prekoračitev hitrosti. Danes nima radarjev le petina občin. Ljubljanska občina je predlani pobrala od prehitrih voznikov skoraj dva milijona evrov, za dobrih 600.000 evrov pa so lani izdali glob v Mariboru.

Občina razmišlja o preureditvi območja iz cone umirjenega prometa v cono skupnega prometa z omejitvijo 20 kilometrov na uro, podobno kot velja na delu Tržaške ceste od SGLZŠ naprej. Vendar mora za kaj takega soglašati tudi projektant oziroma avtor prometne ureditve. Če takšna rešitev ne bo mogoča, bo ostala v veljavi sedanja omejitev.

Medtem so na občini že sprejeli odločitev o nakupu stacionarnega radarja, ki ga bo upravljalo Medobčinsko redarstvo. Če bo vse potekalo po načrtih, naj bi z merjenjem hitrosti začeli že poleti. O možnosti popolnega zaprtja ceste ali omejitve prometa v nočnem času pa za zdaj ne razmišljajo.

Na Medobčinskem redarstvu sicer poudarjajo, da prihaja do največjih prekoračitev hitrosti na Tržaški cesti predvsem v večernih in nočnih urah. Na Policijski postaji (PP) Postojna poudarjajo, da po spremembi prometne infrastrukture meritev z laserskim merilnikom na tem območju ni več mogoča, prav tako ni primernega mesta za ustavljanje vozil. Vendar pa so prav na tem odseku poleti leta 2025 ustavili voznika pod vplivom alkohola, ki je peljal s hitrostjo 111 kilometrov na uro.

Tržaške ceste na PP Postojna sicer ne ocenjujejo kot prometno-varnostno posebej problematične.