Občina seli tovornjake na kamionsko cesto
Nekateri podjetniki, ki jih je poleti doletela prepoved vožnje za tovorna vozila nad težo 7,5 tone na delu lokalne ceste - Ceste na Lenivec v Sežani, hočejo uveljaviti odpravo ali vsaj omilitev novega prometnega režima. Stanovalci in občinska uprava pa trdijo, da je za vse dovoljen dostop po obvoznici.
SEŽANA > “Kot predstavniki in zastopniki podjetij, ki zaradi novega prometnega režima na Cesti na Lenivec vsak dan trpimo zaradi daljših relacij in večjih stroškov, nekateri pa tudi izgubljamo kupce, smo prisiljeni zahtevati bolj resen odnos do nas,” so svoj pisni protest izrazili prevozniki, organizirani v Sekciji za promet Območne obrtne zbornice (OOZ) Sežana.
Da se je večina voznikov že privadila na novemu prometnemu režimu, ugotavljata tudi Medobčinski inšpektorat in redarstvo ter policija, ki izvajata nadzor. “Nekaj kršiteljev je še. Predvsem tujcev, ki težko razumejo postavljeno prometno signalizacijo, zato si bomo prizadevali, da bo občina dodatno označila obvoz,” so povedali na Policijski upravi Koper. Dodali so še, da so v treh primerih voznikom tovornih vozil izrekli globo. Za jasnejšo označitev si prizadeva tudi medobčinsko redarstvo. Podjetjem predlaga dodatno označitev z nazivi svojih podjetij. “Tako bi pojasnili pojem poslovna cona PC Lenivec in voznike tovornjakov že na izvozu iz avtoceste pravilno usmerili,” pravijo. Tudi oni so izrekli tri globe, ob teh pa še 57 ustnih opozoril.
Prevozniki negodujejo
Prevozniki, ki jih je v občini Sežana kot samostojnih podjetnikov kar 26, v vseh štirih občinah območne zbornice pa čez 100, negodujejo nad prepovedjo vožnje za tovorna vozila, težka nad 7,5 tone na delu Ceste na Lenivec. Čeprav je zanje zaprt le kratek odsek ceste - od servisa Renault do odcepa za Gradbeno oskrbo - morajo tovornjaki od avtoceste do industrijske cone po drugi poti: namesto po Partizanski cesti mimo Opla, Mitola in Spara je zdaj zanje predviden obvoz ob izhodu z avtoceste, pri Vulkanizerstvu Hrvatič, morajo zaviti desno proti meji, tam za krožiščem na obvoznico in po njej, severno od avtoceste do industrijske cone.
Prevozniki tarnajo, da je ta pot precej daljša in sprejeta brez njihovega sodelovanja, zato že nekaj časa skušajo uveljaviti, da prepoved vožnje ne bi veljala vsaj dopoldne, a zaman. Poleg tega navajajo, da je nova obvoznica nevarna: “Pogosto jo uporabljajo mnogi sprehajalci, tudi s psi, kar povzroča nevarnosti tudi za prevoznike,” so dodali v svojem protestu.
Civilna iniciativa zadovoljna
Glavni povod za spremembo je bila peticija Civilne iniciative, ki so jo stanovalci Lenivca novembra lani naslovili na občinsko upravo. Občinski svet je že februarja sprejel sklep o prepovedi vožnje na tem delu ceste in ureditvi obvoza za tovornjake po drugi (“kamionski”) cesti. Za ta namen so že lani razširili vozišče kamionske ceste, vključno z njenim priključkom na regionalno cesto ter prilagodili krožišče pri hotelu Safir. Novo cesto in prometni režim pa so odredili julija.
“Z njim smo zagotovili večjo prometno varnost na tej lokalni cesti, preusmeritev tovornega prometa iz preobremenjenih mestnih ulic na avtocesto ter izboljšanje kakovosti bivanja za ljudi, ki živijo v soseski ob cesti, saj je sedaj tu manj hrupa in čistejši zrak,” so spremembe utemeljili na občini, kjer novim kompromisom niso naklonjeni.
Tudi občani, organizirani v Civilni iniciativi, so s spremembo zadovoljni in nočejo kompromisov, ki jih predlagajo prevozniki. “Dejansko je bil kompromis že omejitev prometa na zgolj 200 metrov, medtem ko je dostop do avtoceste sedaj po obvoznici, v primerjavi s prejšnjo potjo, daljši le za dva kilometra,” pravi eden od članov iniciative. “Ob našem zavzemanju za varnejše in čistejše okolje pa nekateri uporabljajo vse možne argumente, tudi tega, da v tej soseski in neposredni bližini živita tudi župan in direktor občinske uprave,” še potarna.
BOGDAN MACAROL
