Pol milijona evrov v zameno za okrnjeno naravo

Srednja Primorska
, posodobljeno:

Svet občine Hrpelje - Kozina bo danes potrjeval sporazum o izravnalnih ukrepih na trasi drugega tira železniške proge Divača-Koper. Ta namenja občini zaradi okrnjene narave pol milijona evrov za izravnalne ukrepe na območju Krajinskega parka Beka. Z denarjem bodo postavili informacijski center, uredili pešpoti in promovirali park.

Če ne bo zapletov, bo v tej opuščeni čuvajnici kompleksa nekdanje črpalne postaje v Klancu pri Kozini čez dve leti deloval informacijski center za Krajinski park Beka. V kleti stavbe pa naj bi zaživel majhen muzej.
Če ne bo zapletov, bo v tej opuščeni čuvajnici kompleksa nekdanje črpalne postaje v Klancu pri Kozini čez dve leti deloval informacijski center za Krajinski park Beka. V kleti stavbe pa naj bi zaživel majhen muzej.Bogdan Macarol

HRPELJE > Državni lokacijski načrt za drugi tir železniške proge Divača-Koper (DLN) je del trase zarisal tudi po območju Krajinskega parka Beka.

Kot zavarovano območje je bil park razglašen leta 1992. Meri 265 hektarjev in je v celoti na območju občine Hrpelje - Kozina. Med 45 krajinskimi parki v Sloveniji mu posebnost in turistično privlačnost dajejo krajinska slikovitost in obmejna nedotaknjenost soteske Glinščice, ki kot potok izvira na flišnih tleh v okolici Ocizle in Klanca, pa tudi dolina Griže, ponorne jame ter arheološke lokalitete Lorenco - grad Vikumberg, Tabor nad Botačem (poznan tudi kot grad nad Botačem) in Sela na Malem Krasu. Območje se na drugi strani meje v Italiji nadaljuje v ravno tako zavarovano območje deželnega naravnega rezervata doline Glinščice.

“Izbrana varianta naj bi bila okoljsko najbolj sprejemljiva in naj bi imela najmanjše vplive na bistvene naravne lastnosti zavarovanega območja,” je včeraj povedal hrpeljsko - kozinski župan Zvonko Benčič Midre.

Da bodo progo lahko gradili, bodo morali spremeniti odlok o razglasitvi naravnih znamenitosti in kulturnih spomenikov na območju (bivše skupne) občine Sežana, sicer država ne bi mogla pridobiti okoljevarstvenega soglasja in gradbenega dovoljenja.

S spremembo odloka, o katerem bodo danes odločali hrpeljsko-kozinski svetniki, bosta na območju parka izjemoma dovoljena gradnja in obratovanje železniškega tira.

Toda Zavod za varstvo narave je za ublažitev posledic gradnje zahteval izravnalne ukrepe. ”Njihovo izvedbo smo predlagali že leta 2004 v Naravovarstvenih smernicah za DLN,” je razložila Mateja Kocjan z zavoda.

Obseg, način izvedbe in financiranje teh ukrepov so dorekli v več letih usklajevanja, zdaj pa so zapisani v sporazumu med Občino, Ministrstvom za kmetijstvo in okolje ter Ministrstvom za infrastrukturo in prostor.

Sporazum med drugim predvideva ureditev informacijskega centra za krajinski park v stavbi opuščene čuvajnice kompleksa nekdanje železniške črpalne postaje v Klancu pri Kozini. Poleg tega bodo v parku uredili in označili pešpoti ter izpeljali predstavitev in publiciranje krajinskega parka.

Za to bo poskrbela občina, denar pa bo zagotovila država: “Skladno s sporazumom nam bo ministrstvo za infrastrukturo in prostor v 30 dneh od njegove uveljavitve nakazalo 471.932 evrov, občina pa mora izravnalne ukrepe izvesti v dveh letih od izdaje prvega gradbenega dovoljenja za drugi tir,” je pojasnil župan.

BOGDAN MACAROL

Pol milijona evrov v zameno za okrnjeno naravo
Bogdan Macarol
Pohodniki so ohranjeno naravo v parku že odkrili, še več jih domačini pričakujejo po ureditvi in označitvi pešpoti
Pohodniki so ohranjeno naravo v parku že odkrili, še več jih domačini pričakujejo po ureditvi in označitvi pešpotiBogdan Macarol