Pol tone železja za večjo varnost
Pol tone železja, uprtega v steno in z 58 vijaki pritrjenega v tla, je vse, kar je bilo potrebno, da bi bila vožnja skozi naše avtocestne predore varnejša. Delavci ajdovskega podjetja Petrič so v predoru Kastelec včeraj postavili četrti in peti naletni meh, čez mesec dni naj bi postavili še ostale.
KASTELEC >Leto in pol po odločitvi Darsa, da zavaruje zadnje stene odstavnih niš v avtocestnih predorih z naletnimi mehovi ali blazinami, od včeraj dopoldne dve blazini že varujeta steni v predoru Kastelec proti Kopru. Delavci ajdovskega podjetja Petrič so najprej postavili naletni meh v prvo nišo, nato pa še v drugo.
Naletni meh ni nič drugega kot kovinska konstrukcija, ki je sestavljena iz dvojne odbojne ograje v obliki podaljšane črke u in povezana s sedmimi rebri. Približno poltonski meh je širok 132 centimetrov in dolg štiri metre, kar zagotavlja varnost voznikom, ki bi se vanj zaleteli s hitrostjo do 80 kilometrov na uro. “Povedano po domače, voznik, ki bi zadel v meh s hitrostjo 80 kilometrov na uro, ne bi smel utrpeti niti enega zloma,” je pojasnil strokovni sodelavec Darsa Jan Sajovic.
Mehovi delujejo tako, da silo ob trku prevzamejo nase oziroma jo izničijo s postopnim stiskanjem konstrukcije. Po trku v varnostno blazino sta običajno uničena tako avto kot meh, voznik in potniki v vozilu pa jo praviloma odnesejo brez hujših poškodb. Na odprtih avtocestah je bilo že nekaj primerov, ko so bili mehovi po trku popolnoma uničeni, iz razbitih avtomobilov pa so vozniki stopili skoraj nepoškodovani.
Konec prejšnjega tedna so postavili prve tri mehove v odstavne niše predora Jasovnik in Trojane (dva mehova), včeraj dva v predoru Kastelec, preostalih 15 mehov pa naj bi postavili čez slab mesec. Vrednost vseh del (vključno z davkom) znaša slabih 200.000 evrov, poleg 20 mehov pa bo ajdovsko podjetje za ta denar postavilo še štiri varnostne ograje v predoru Karavanke.
V zadnjih dobrih treh letih je v stenah odstavnih niš avtocestnih predorov umrlo že deset ljudi, nekaj pa jih je trke preživelo s hudimi poškodbami. Kar štirje vozniki so umrli v prvi niši predora Kastelec, eden v prvi niši predora Dekani, pet pa v štajerskih predorih. Za nekaj primerov je policija nedvomno dokazala, da je šlo za samomor. DANIJEL CEK
