Še pobuda za rešitev mostu
Potem ko smo v Primorskih novicah pisali o prizadevanjih nekaterih občanov Divače, da bi odgovorni ohranili stari vodni stolp na železniški postaji, so nam včeraj z Zavoda za varstvo kulturne dediščine iz Ljubljane sporočili, da bodo objekte poskušali ohraniti pred rušitvijo tako, da skupaj z občino in investitorjem - ministrstvom za infrastrukturo - najdejo ustrezno rešitev.
DIVAČA>“To je za tiste Divačane, ki se zavzemamo za ohranitev vodnega stolpa, odlična novica,” je včeraj dejal Stojan Lipolt, arhitekt in divaški občinski svetnik. Dan prej se je namreč pridružil pisni pobudi za ohranitev vodnega stolpa, ki je iz Divače romala h generalni direktorici Zavoda za varstvo kulturne dediščine (ZVKD) v Ljubljani Jelki Pirkovič in na direktorat za dediščino ministrstva za izobraževanje, šport in kulturo, k vodji Damjani Pečnik. “Čeprav pozno, menimo, da je naša pobuda upravičena, saj je vodni stolp kvalitetna zgodovinska kamnita zgradba, ki jo je moč funkcionalno umestiti v mestni prostor,” je še dodal Lipolt.
Spomenik vsa postaja?
Z ZVKD pa so nas seznanili, da pobudo obravnavajo z vso resnostjo, da sta včeraj konservatorja pristojne območne enote ZVKD iz Nove Gorice že opravila terenski ogled in dokumentirala stanje starih objektov na železniški postaji v Divači. V sodelovanju s strokovnjakom za tehnično dediščino Tadejem Bratetom bodo ovrednotili pomen in kvaliteto teh objektov v sklopu ohranjanja tehnične dediščine Južne železnice. “Najbolj smiselna se ta hip zdi razglasitev celotnega sklopa železniške postaje Divača za spomenik lokalnega pomena,” so še dodali.
Vendar sama razglasitev za spomenik kulturne dediščine v tem trenutku še ne more preprečiti rušitve. Vsa dokumentacija in dovoljenja za obnovo železniške postaje so namreč že davno nared. Če bi bili ti objekti že prej spomeniško zaščiteni, bi za njih rušitev investitor potreboval soglasje ZVKD. In vendarle je včerajšnja odločitev ZVKD, da s pogajanji pristopi k ohranitvi, hvalevredna in obeta, meni Lipolt.
Še pobuda za most
Včeraj pa je na ZVKD prispela še ena ovojnica. Inženir gradbeništva in strokovnjak za gradnje mostov Danijel Magajne iz Solkana se zavzema za ohranitev kamnitega mostu - nadvoza nad divaško železniško progo, ki so mu tudi šteti dnevi. “Prosim vas, da mi 'pet minut pred dvanajsto' pomagate preprečiti barbarsko uničenje mostu čez staro železnico v Divači,” je bil Magajne neposreden v dopisu, ki ga je poslal tudi na resorno ministrstvo.
K pisanju ga je vzpodbudil naš prvi članek o borbi za vodni stolp, je dejal. Pripel je svoj predlog, kako most ohraniti in obnoviti. Predlagal je kompozicijo starih podpornih kamnitih stebrov z novim lokom. “Ne razbijajmo barbarsko tega, kar so ustvarili naši predhodniki. Spoštujmo njihovo delo in ga nadgradimo, da se zapišemo v zgodovino kot moderen rod povezovalnih konstruktorjev,” je odločen Magajne. Na ZVKD so nam potrdili, da bodo tudi to pobudo obravnavali strokovno.
Včeraj so se za zaprtimi vrati na rednem usklajevalnem srečanju v Divači sestali predstavniki infrastrukturnega ministrstva, vodje projekta obnove divaške železniške postaje, predstavniki inženirjev in projektanta. Pogovarjali so se tudi o morebitni ohranitvi starih objektov Južne železnice, vendar nas do poznega popoldneva s sklepi niso seznanili.
LEA KALC FURLANIČ